1、由于主傳動(dòng)系統(tǒng)中取消了安裝在前床腿內(nèi)的手動(dòng)變速箱機(jī)構(gòu)，原C616變速箱內(nèi)小齒輪易打齒的弊端迎刃而解。
　2、變頻主軸電機(jī)采用法蘭盤安裝形式，通過電機(jī)支架懸掛吊裝在前床腿內(nèi)，此結(jié)構(gòu)有效避免了電機(jī)振動(dòng)向機(jī)床其它
　部位的傳導(dǎo)，對(duì)提高加工精度有利。
　3、主軸箱變速采用手動(dòng)機(jī)械二檔。由于變速系統(tǒng)為齒輪折回機(jī)構(gòu)，高速段傳動(dòng)鏈短，低速段降速比大，因此主軸在
　高速檔位時(shí)有2000轉(zhuǎn)的較高轉(zhuǎn)速，低速檔位時(shí)又有 220Nm（22.4kg.m）的較大主軸輸出扭矩，很好地兼顧了高速精
　加工性能和低速粗加工能力兩者間的不同要求。主軸采用二檔變頻無級(jí)調(diào)速，除可使車削參數(shù)更宜合理外，亦可實(shí)
　現(xiàn)恒線速車削功能。
　4、X、Z 向電機(jī)與滾珠絲杠間均采用圓弧齒型帶降速間連，有效放大了電機(jī)的進(jìn)給扭矩。其中 X 向絲杠止推端軸承
　采用了60度壓力角、P4級(jí)精度的成對(duì)絲杠專用軸承，有效提高了絲杠的支撐剛性及X向進(jìn)給的精度。長期使用后，也
　不易出現(xiàn)軸向間隙。
　5、機(jī)床外觀造型美觀、現(xiàn)代。 有單門防護(hù)和雙門防護(hù)兩種配置。操作箱置于機(jī)床左側(cè)主軸箱上方，為懸掛可旋轉(zhuǎn)
　式，方便了操作時(shí)的編程與操作。因電箱與操作箱通過懸臂構(gòu)成一體，使大量的電纜走線變的簡短、直接、可靠。
　6、機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)配置情況下，采用不抬起結(jié)構(gòu)的電動(dòng)四方刀架，可勝任需尾座參與作業(yè)工件的加工；當(dāng)工件為短軸
　或盤、套類零件時(shí)， 通過選訂排刀刀架， 可有效提高加工效率并可避免采用電動(dòng)四方刀架時(shí)易產(chǎn)生的， 由刀架的
　回轉(zhuǎn)、定位、鎖緊等環(huán)節(jié)可能造成的精度損失。
　7、由于機(jī)床的主軸箱、尾座、拖板滑板、床身床腿等與 C616 普通車床同部件的零件構(gòu)成上，有上的通用
　性、一致性，可給機(jī)床的維修、備件采購、供應(yīng)，帶來極大方便性。

技術(shù)參數(shù)

機(jī)床主要規(guī)格參數(shù)