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詳細(xì)介紹
高速數(shù)控立式車床/剎車盤數(shù)控立式車床J1VL-800/800B
該系列數(shù)控立式車床系由 J1VL-800 (標(biāo)準(zhǔn)型)，1VL-800B (速?gòu)?qiáng)力型)，J1VL-800/LR (標(biāo)準(zhǔn)雙塔并列型)及
J1VL-800B/LB(低速?gòu)?qiáng)力雙塔并列型) 四種機(jī)型構(gòu)成。
采用數(shù)控立式車床加工大規(guī)格、異型或質(zhì)量較重的工件時(shí)較之?dāng)?shù)控臥式車床有以下主要優(yōu)點(diǎn)：
1、由于卡盤所夾持工件的重心垂直向下并與主軸的回轉(zhuǎn)重心重合，十分有利于工件與夾具緊密貼合，有效提高
了夾持精度和工件的加工精度。
2、當(dāng)工件定位基準(zhǔn)與重力方向不重合進(jìn)行高速車削時(shí)，可有效避免回轉(zhuǎn)軸系振擺的產(chǎn)生并易抑制切削振動(dòng)的產(chǎn)
生。
3、可簡(jiǎn)化異形類工件夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低工裝成本。
4、當(dāng)加工質(zhì)量大的工件時(shí)，可有效提高工件的裝、卸效率并大幅降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
5、 機(jī)床占地面積小，易于 1 人多臺(tái)機(jī)床操作并有效節(jié)約了工廠場(chǎng)地空間，提高作業(yè)效率。
除上之外，雙塔并列型數(shù)控立式車床還有以下自身的*特點(diǎn)：
該機(jī)床系由 J1VL-800/L(或J1VL-800B/L)和J1VL-800/R(或J1VL-800B/R)兩臺(tái)一正一反布局為對(duì)稱設(shè)計(jì)并列
安裝的機(jī)床構(gòu)成。每臺(tái)機(jī)床既是一臺(tái)可單度控制的獨(dú)立單元，又可L與R雙塔并列、緊密拼裝在一起共同構(gòu)成一組單
元。當(dāng)兩臺(tái)機(jī)床并列安裝后，可同時(shí)完成兩個(gè)不同的工件或共同完成同一個(gè)工件的正面、背面工序或第二工程。
由于機(jī)床雙塔并列，所以有效提高作業(yè)效率、減少工件搬運(yùn)距離、實(shí)現(xiàn)1人多機(jī)看管、節(jié)省機(jī)床占地面積是為其突出
的特點(diǎn)。
該系列數(shù)控立式車床特別適宜對(duì)機(jī)械制造行業(yè)中的大規(guī)格、精密、復(fù)雜或異形類的工件，如齒坯 、法藍(lán) 、盤
套、短軸及甭體、閥體類件的精密、高效、省力車削加工。其中雙塔并列機(jī)型更適宜對(duì)汽車鋁合金輪轂、汽車碟式剎
車盤、法蘭盤等有一、二工程加工需求的場(chǎng)合使用。
1、全封閉防護(hù)，機(jī)電一體化，占地面積小。
2、剛性高。采用整體床座、套筒式主軸單元、進(jìn)口剛性系列直線導(dǎo)軌。
3、精度好。采用 NSK P4 級(jí)主軸軸承和滾珠絲杠專用支承軸承，滾珠絲杠為外循環(huán)插管式結(jié)構(gòu)并在安裝時(shí)經(jīng)預(yù)
拉伸裝配工藝。
4、“B"系列機(jī)床采用 FANUC α iP系列雙繞組強(qiáng)力型主軸電機(jī)，適用低速時(shí)強(qiáng)力車削，滾珠絲杠為外循環(huán)插
管式結(jié)構(gòu)并在安裝時(shí)采用預(yù)拉伸裝配工藝。
5、配套件選用精良。轉(zhuǎn)塔刀架、液壓卡盤、液壓元件、軸承、導(dǎo)軌等均選用進(jìn)口優(yōu)良配套件。
6、價(jià)格性能比好。與同規(guī)格、同性能進(jìn)口同類機(jī)床相比較，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。
7、數(shù)控系統(tǒng)配置方案多。標(biāo)準(zhǔn)配置采用 FANUC 公司高性能的 Oi-TB 系統(tǒng)，亦可選配西門子：802D 系統(tǒng)。
機(jī)床主要規(guī)格參數(shù)
項(xiàng)目 | 內(nèi)容 | 單位 | 參數(shù) | |
J1VL-800, J1VL-800/LR | J1VL-800B, J1VL-800B/LB | |||
能力 | 床身上工件回轉(zhuǎn)直徑 | mm | ∮ 800 | |
工件車削直徑 / 高度 | / | ∮ 620/450 | ||
主軸 | 主軸轉(zhuǎn)速范圍 | r/min | 27/2700( 全無(wú)級(jí) ) | L:7-261-680 H:27-545-2700( 二段，無(wú)級(jí) ) |
主軸通孔直徑 | mm | ∮ 105 | ||
液壓卡盤直徑 | 吋 | 標(biāo)準(zhǔn) :18 〞( 中實(shí) ) ，選擇 :21 〞( 中實(shí) ) | ||
主軸頭 | / | A 2 -11 | ||
主軸輸出扭矩 | N.m | 675(68.8) | L:1096(112) H:525(53.5) | |
行程 | X 、 Z 軸行程 | mm | X ： 560 Z ： 600 | |
X 、 Z 軸快速移動(dòng)速度 | m/min | X ： 20 Z ： 24 | ||
電機(jī) | 主軸電機(jī)功率 | KW | 30/37 （ α 30/6000i ） 22/30 （ α 50/6000iP ） | |
X 、 Z 軸伺服電機(jī) | KW | X:3.0 Z:4.0 | ||
刀架 | 刀架形式 | / | 標(biāo)準(zhǔn)：電動(dòng)立式轉(zhuǎn)塔，選擇：電動(dòng)回輪式、排刀 | |
刀位數(shù) | / | 6( 轉(zhuǎn)塔 ),8( 回輪 ) | ||
車刀規(guī)格 | mm | 32 × 32 × 175( 轉(zhuǎn)塔 ) | ||
鏜刀桿直徑 | mm | ∮ 50 | ||
單步換刀時(shí)間 | Sec | 0.5 | ||
其它 | 機(jī)床重量 | Kg | 8500 | |
占地面積（長(zhǎng)×寬） | mm | 1840 × 2750 | ||
NC 系統(tǒng)（交流伺服） | / | 標(biāo)準(zhǔn)： FANUC Oi-T ，選擇：西門子 802D | ||
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