云南昆明隧道逃生管道

逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便；高分子逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，高分子逃生管道為公路施工逃生應急救援提供了為可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠過 一般管道。

截至2008年底，公路總數已達5426座，共319×104km，然而，公路建設起步較晚，與國外發達國家相比，相關技術水平仍較低， 加之公路跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路建設過程中還存在諸多技術問題。 盡管隨著公路新奧法施工技術的日益成熟，穿越 復雜地質條件的相關設計理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在建設中塌方事故卻屢屢發生，施工問題異常嚴峻。

武威逃生管生產廠家【世瑞新材】
通過對高分子逃生管道進行抗沖擊試驗和耐壓試驗，論證了高分子量聚管用于公路施工應急救援通道的可行性。同時，還從工程學的角度，對高分子逃生管道的結構尺寸進行了。

隨著時代的發展，建設過程中塌方事故采用逃生管道保障施工人員的情況來看，逃生管道起到了意想不到的效果

在公路和鐵路建設中成為*的捷徑，逃生管道也成為施工中*的設施。逃生管道有鋼管、玻璃鋼和高分子量聚材質的，在實際應用中高分子量聚逃生管道彌補了鋼管和玻璃鋼管的缺點，配制模式與安裝模式，為施工提供了更好有力的保障

Φ800*30mm逃生管道常用的尺寸規格：為DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm，常用的長度有3米，重量僅為70kg/米，運輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的重量則是200kg，十分笨重

逃生管道連接部件設計：在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便

云南昆明隧道逃生管道
隧道逃生管道的使用解決了工程建設上的一些問題，它是由高分子量聚乙烯加工制作而成，在施工中安裝逃生管道，幫助施工方更好，更快，更的完成工程進度，它的安裝簡單，拆卸方便，使用的時間長，可長時間在陽光下曝曬，也有很好的耐低溫性能。

根據應用人體測量學的美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm。有眾多的措施可以有效降低施工事故的發生，但是一旦發生意外，逃生設施就成為了人員的后保障。

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因此，對公路施工坍塌應急救援技術進行研究，將能有效公路施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失，對公路建設的性具有重要的現實意 義。然而，現行公路施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管，質量大，較為笨重，拆裝和搬運不便，使用效率不高。同時，在公路逃生應急救援管道的 選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及重量輕，搬運方便等優良性能。