要讓產(chǎn)出增加300%應(yīng)該怎么做？如果保持全職人力工時(shí)(FTE，F(xiàn)ull-Time Equivalence)不變的情況下是否可能？再減少三分之一的場(chǎng)地，并且減少80%對(duì)叉車的轉(zhuǎn)運(yùn)依賴呢？西電寶雞電氣集團(tuán)的答案是：智能制造轉(zhuǎn)型。

作為國(guó)內(nèi)早試水智能制造的企業(yè)之一，早在2009年時(shí)西電寶雞就已經(jīng)不滿足于傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，并開始了長(zhǎng)達(dá)近10年的嘗試探索。然而，與后來者只需簡(jiǎn)單地復(fù)制成功不同，所有的者都必會(huì)經(jīng)歷一段迷茫與曲折的開拓道路。

01 靈光一現(xiàn)

初的靈感來自于一家日本機(jī)器人公司的模型演示：數(shù)臺(tái)機(jī)器人機(jī)械臂在貨架間不停歇地工作，簡(jiǎn)潔。

在世界外部環(huán)境剛經(jīng)歷了金融危機(jī)的2009年，制造業(yè)正處于重創(chuàng)后的恢復(fù)階段。雖然身處相對(duì)影響有限的中國(guó)，西電寶雞卻從中嗅到了變革的信號(hào)。在中國(guó)的傳統(tǒng)制造業(yè)中，以單機(jī)獨(dú)立設(shè)備為主，輔以大量人員的規(guī)模化生產(chǎn)是企業(yè)追求的主流。在訂單相對(duì)充足的背景下，追求擴(kuò)張速度是當(dāng)時(shí)人們普遍堅(jiān)持的方針，提高產(chǎn)能的方式簡(jiǎn)化為“拿地+增加機(jī)器+招人”的單一公式，于是催生了規(guī)模生產(chǎn)下粗放式發(fā)展的生長(zhǎng)模式。

帶來的問題也是顯而易見的，過重的資產(chǎn)降低了企業(yè)面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的騰挪空間。經(jīng)歷過相同模式的西電寶雞為自己預(yù)設(shè)了一個(gè)“極限生存”的場(chǎng)景：如果中國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生巨大變化，如何才能在可持續(xù)的投入下，保證生產(chǎn)效率和生產(chǎn)靈活性，提高企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的適應(yīng)性？事實(shí)證明，中國(guó)制造業(yè)之后多年的發(fā)展方向印證了這個(gè)頗具前瞻性的問題：多品種小批量模式逐漸成為主流、中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)、大量落后產(chǎn)能遭到淘汰、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)。

02 光芒初現(xiàn)

作為一家與共和國(guó)共同成長(zhǎng)的央企，在“智能制造”概念尚未成型的時(shí)候，西電寶雞就開始不斷嘗試各種解決方案以實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)效率Zui大化、生產(chǎn)靈活度大化”的目標(biāo)。然而似乎總是缺了一些什么。

直到看到了一種以智能料庫為中心的柔性生產(chǎn)模式，西電寶雞項(xiàng)目組頭腦中的那一絲靈光瞬間綻放出光芒：少量的巡檢人員管理著多臺(tái)連入中央料庫的設(shè)備，物料叉車僅負(fù)責(zé)原材料和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，打破了固有的物料流轉(zhuǎn)，根據(jù)不同產(chǎn)品、不同訂單調(diào)整生產(chǎn)節(jié)拍。系統(tǒng)占地非常緊湊，設(shè)備OEE非常高。這正是西電寶雞預(yù)設(shè)問題的答案。

在接下來的時(shí)間里，西電寶雞開始尋找合作伙伴，試圖將腦中的想法落地。而通快作為業(yè)內(nèi)的方案解決商，自本世紀(jì)初至今，在有著豐富的自動(dòng)化、智能化項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)也已幫助多家客戶建立了智能柔性生產(chǎn)線。于是雙方一拍即合，開始不斷進(jìn)行項(xiàng)目的設(shè)計(jì)優(yōu)化和反復(fù)論證。于2016年，包含自動(dòng)化激光切割、自動(dòng)化沖床、自動(dòng)化折彎單元的通快智能化鈑金生產(chǎn)線正式投入使用，搭配通快TruTops Fab管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。

03 全面提升

項(xiàng)目開始之初，所有人都帶著期盼和擔(dān)心，通快的解決方案是否能夠達(dá)到預(yù)期的效果。而結(jié)果非常理想，甚至超出期待。原本占地3000多平米的生產(chǎn)區(qū)域，現(xiàn)在只需要2000平米出頭一些。在減少2人、改2班為1班的情況下，產(chǎn)量卻翻了一翻，自動(dòng)化沖床的下頻率更是達(dá)到了一邊單機(jī)沖床的3倍有余。之前需要2輛叉車連續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)物料，而如今只需要0.5臺(tái)——與其他部門共享運(yùn)能。更重要的是隱性成本的節(jié)省。在大規(guī)模單機(jī)生產(chǎn)的模式下，不同設(shè)備間的協(xié)調(diào)、物料轉(zhuǎn)運(yùn)都會(huì)隨著設(shè)備數(shù)量的增加呈幾何級(jí)增長(zhǎng)，管理難度也非常大。在實(shí)施了通快智能化產(chǎn)線后，設(shè)備、物料、信息相關(guān)的協(xié)調(diào)都由系統(tǒng)自己來完成。

“原先整個(gè)班組每天都需要安排幾個(gè)小時(shí)的加班，但上了項(xiàng)目后，整個(gè)班組一年加起來的加班時(shí)間一共只有8小時(shí)。”

2018年，西電寶雞的“中低壓輸配電裝備智能制造線”入選了國(guó)家智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，同時(shí)也是陜西省內(nèi)唯yi的電氣設(shè)備項(xiàng)目。通快的、穩(wěn)定、綜合競(jìng)爭(zhēng)力帶來了實(shí)際效益。隨著中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)逐漸向充分競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變，以廉價(jià)為賣點(diǎn)已無法立能力為王的時(shí)代，注重長(zhǎng)期持續(xù)地規(guī)劃才能在賽跑中勝出。好的設(shè)備系統(tǒng)決定了生產(chǎn)能力的起跑線，合適的組織構(gòu)架和運(yùn)營(yíng)調(diào)度能充分發(fā)揮其效用，決定上限。下一步，在現(xiàn)有的通快軟硬件框架下，西電寶雞將和通快一起打造一套與智能制造相匹配的管理運(yùn)營(yíng)模式，繼續(xù)開拓智能制造應(yīng)用的新高度。

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