精密裝配深海載人深潛器的鉗工“顧兩絲”
2018年10月11日 11:48機床商務網點擊：6521
【中國機床商務網欄目 行業精英】早在2002年，中國科技部便將深海載人潛水器研制列為國家高技術研究發展計劃(863計劃)重大專項，并啟動“蛟龍號”載人深潛器的自行設計、自主集成研制工作。深海載人潛水器有十幾萬個零部件，組裝起來大的難度就是密封性，精密度要求達到了“絲”級。
而在中國載人潛水器的組裝中，能實現這個精密度的只有鉗工顧秋亮，也因為有著這樣的絕活兒，顧秋亮被人稱為“顧兩絲”。
1公斤，是深海中1個指甲大小的面積上要承受的水壓。1絲，只有0.01毫米，也就是一根頭發絲的1/10那么細；載人潛水器身上所有密封面的裝配精度，必須控制到幾絲，這樣才能確保潛水器在深海里既不漏水，又能緩沖巨大的水壓。在中國載人潛水器的組裝中，能實現這個精密度的只有顧秋亮。送走了“蛟龍號”，顧秋亮又接到一個新挑戰——組裝中國自主設計制造的4500米載人潛水器。
“蛟龍號”載人深潛器是我國首臺自主設計、自主集成研制的作業型深海載人潛水器，設計大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力深的作業型載人潛水器。“蛟龍號”的載人球是在俄羅斯定制的，安裝的難度是在球體跟玻璃的接觸面，要控制在0.2絲以下。
0.2絲，只有一根頭發絲的1/50。用精密儀器來控制這么小的間隔或許不算難，可難就難在載人艙觀察窗的玻璃異常嬌氣，不能與任何金屬儀器接觸。因為一旦摩擦出一個小小的劃痕，在深海幾百個大氣壓的水壓下，玻璃窗就可能漏水，甚至破碎，危及下潛人員的生命。因此，安裝載人艙玻璃，也是組裝載人潛水器里精細的活兒。
除了依靠精密儀器，更重要的是依靠顧秋亮自己的判斷。用眼睛看，用手摸，就能做出精密儀器干的活兒，顧秋亮并不是在吹牛。他即便是在搖晃的大海上，純手工打磨維修的潛水器密封面平面度也能控制在兩絲以內，因此人稱“顧兩絲”。
別看現在的顧秋亮這么牛，當初學徒時，沒少挨師傅的罵。顧秋亮的師傅張桂寶笑稱：“那時候進來的時候還比較調皮，經常罵，有的時候就像說什么呢，像茅坑里面的石頭一樣，又臭又硬。”
師傅們嚴厲的調教讓顧秋亮慢慢收住了心，用笨的辦法練習基本功。顧秋亮說，10公分的一塊方鐵，要銼到0.5公分，就是5毫米，為了這個，他銼了15、16塊方鐵，銼刀都用斷了幾十把。
一遍遍地銼鋼板，一遍遍地動腦筋琢磨，漸漸的顧秋亮手里的活兒有了靈性，做的工件全部免檢，“兩絲”的名號也漸漸被叫響了。顧秋亮說：“就像人家跑步拿著一碗水，不能讓水潑在外面。現在我估計大概是0.2(絲)，不相信拿頭發來試試。再細的我都能壓住。”
2004年，“蛟龍號”開始組裝，顧秋亮和他師傅級的前輩們一起被抽調到這個項目上。而且憑著“兩絲”的功力，顧秋亮被任命為裝配組組長。他們大的挑戰就是確保潛水器的密封性。
作為中國大深度載人潛水器，“蛟龍號”組裝起來沒有可以借鑒的經驗，顧秋亮他們只能一點點摸索。時間長了，顧秋亮兩只手基本上沒有紋路了，打卡都成問題。
剛參加“蛟龍號”項目時，“顧兩絲”名氣大，他原來所在的實驗室一直希望他回去，收入能多一半，這對于他這個單職工、女兒上學急需用錢的家庭來說，能起不少作用。
收入的增加讓顧秋亮也有小小的動心，但讓他動搖的還是“蛟龍號”的次海上試驗。對于極度暈船的顧師傅來說，出海就是對身體極限的挑戰。
托付生命的信任，讓顧秋亮留下來。3000米，5000米，7000米，隨著“蛟龍號”不斷升級的技術攻關，顧秋亮更是沒有什么時間能照顧到家里。尤其是7000米海上試驗，船剛剛啟航，他就接到妻子打來的電話。當時妻子被查出懷疑惡性腫瘤，領導都來安慰他，后來查到不是惡性腫瘤，回來后他和妻子哭著抱成一團。
工作43年來，顧秋亮感覺虧欠的就是家人。今年10月份，顧秋亮就要退休了。近，已經60歲的他正抽空學開車，打算退休后的時間全部用來陪家人。
目前在中國，深海載人潛水器有兩個，組裝工作都是由顧師傅牽頭。4500米載人潛水器或許是他組裝的后一臺潛水器，載人艙的玻璃裝好了，他還是那么精細，那么專注，反復確認它的安全性。
讓人信任一次兩次、一年兩年容易，要一輩子信任很難。顧秋亮43年來，用他做人的信念，埋頭苦干、踏實鉆研、挑戰極限，追求一輩子的信任。這種信念，讓他贏得潛航員托付生命的信任，也見證了中國從海洋大國向海洋強國的邁進。
(視頻來源：CCTV13新聞頻道《大國工匠》欄目——【大國工匠】“兩絲”鉗工顧秋亮，本網編輯根據視頻整理)
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