傳統的數控立式車床與新型數控立車結構區別，傳統的數控立式車床與新型數控立車這兩者機床設備都是可加工短軸類，盤類零件，車削螺紋，圓弧，圓錐，回轉體的內外曲面，端面，溝槽，鉆，擴，鉸等，傳統的數控立式車床與新型數控立車，都適用于形狀復雜的中小批零件的加工，以及精度，要求高的大批量零件的加工。

傳統的數控立式車床 X 向進給采用橫梁在固定的立柱上滑動來實現，這種布局增加了機 床剛性。

傳統的數控立式車床其存在如下 問題 ：摩擦力大，易磨損和產生爬行現象，精度保持性差，機床剛性較差，機床的精度較低。

新型數控立車結構區別： 一線性導軌、二線性導軌和第三線性導軌，立柱上固定有滑鞍組件，一線性導軌和二線性導軌在同一平面內并連接在滑鞍組 件和床身之間，第三線性導軌連接在立柱末端和床身之間。立柱通過 與之聯結的滑鞍組件在三條不在同一平面內的線性導軌上滑動實現 X 向的進給運動。這種 布局增加了機床剛性。


立柱與床身之間通過三根水平設置且在不同平面內的線性導軌連接，線性導軌包括一 線性導軌 ，二線性導軌 5和第三線性導軌 ，立柱 上固定有滑鞍組件 ，一線性導軌 和二線性導軌 在同一平面內并連接在滑鞍組件和床身之間。

數控立式車床第三線性導軌連接在立柱末端和床身 之間。橫梁固定而通過立柱的運動來實現 X 向進給，立柱通過與之聯結的滑 鞍組件在三條不在同一平面內的線性導軌上滑動實現 X 向的進給運動。

新型數控立車根據用戶需求，可提供銑鏜功能，工作臺分度與進給功能，磨削功能，液壓自定心卡盤，批量工件工裝。

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