河北奧鵬機械制造有限公司
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02
2018年
01月 -
迅猛發(fā)展的中國汽車工業(yè)為國內的汽車模具帶來了廣闊的發(fā)展空間。此外由于成本和市場的因素致使發(fā)達國家模具制造的重心也逐步向以中國為代表的發(fā)展中國家轉移。國內外的綜合因素促進了國內汽車模具工業(yè)高速發(fā)展，出現(xiàn)了很多新興汽車模具企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，2012年中國的重點骨干模具企業(yè)達到近110家。其中，沖壓模具約占37%，中國已成為名副其實的汽車模具制造大國。我國的汽車模具產能在世界上優(yōu)勢，但是，由于國內汽車模具企業(yè)技術提升緩慢、技術創(chuàng)新能力和模具新技術的研發(fā)及應用能力不足等原因，致使國內模具的開發(fā)能力還不能*國【查看全文】
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17
2017年
10月 -
在國內外汽車模具行業(yè)的發(fā)展中，中國汽車模具行業(yè)產銷需求與轉型升級前瞻模具技術呈現(xiàn)出以下的幾大發(fā)展趨勢。1、模具三維設計地位得以鞏固模具的三維設計是數(shù)字化模具技術的重要內容，是實現(xiàn)模具設計、制造和檢驗一體化的基礎。日本豐田、美國通用等公司已實現(xiàn)了模具的三維設計，并取得了良好的應用效果。國外在模具三維設計中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設計除了有利于實現(xiàn)集成化制造外，另一個優(yōu)點就是便于干涉檢查，可進行運動干涉分析，解決了二維設計中的一個難題。2、沖壓成形過程的模擬(CAE)作用更加凸顯近年來，【查看全文】
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13
2016年
12月 -
汽車檢具制作出貨、保管的經驗汽車檢具制作是一種用來丈量和評價零件尺寸質量的公用磨練裝備近年來，汽車檢具制作行業(yè)悄然崛起。經過多年來汽車檢具制作廠家總結，在此簡單介紹一下汽車檢具制作出貨、保管的經驗。1、汽車檢具制作的設計和檢驗首先，在設計過程中，應進行汽車檢具制作設計審校、驗證、設計確認等工作，然后按標準文件進行管理。若設計圖紙需要更改時，必須通過計量部門和制造部門。汽車檢具制作檢驗合格應用鋼印刻上編號、檢定號及有關的測量尺寸，開具合格證明再送入汽車檢具存儲倉庫，倉庫內部應該注意溫度適宜，干燥等【查看全文】
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26
2016年
10月 -
汽車檢具的測量便利性非常好隨著近年來汽車檢具的發(fā)展，我國多數(shù)自主汽車檢具企業(yè)都開始規(guī)范汽車檢具的管理制度，制度的完善有利于檢具的使用壽命和磨損得到保障。也有利于明確整個汽車檢具行業(yè)的制度化進程。下面，汽車檢具廠家奧鵬來為各位簡單介紹一下汽車檢具的標準管理規(guī)范，僅供各位參考：1、自制汽車檢具的設計一般是先由設計人員設計出對應的檢具圖紙，然后由技術部門根據(jù)所需要監(jiān)視測量的產品或工序圖紙的具體測量尺寸來設計。2、自制汽車檢具的檢測標準是所依據(jù)的檢具圖紙，或者是所需監(jiān)視測量的具體尺寸。3、自制檢具完成后【查看全文】
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27
2016年
09月 -
汽車模具的開發(fā)和制造將成為我們今后重點發(fā)展的方向
我司一直秉承“質量唯先，服務至上”的宗旨；全體員工再公司領導的帶領下，遵循“誠信興業(yè)，品質至上、精工制造”的經營理念，積極為客戶提供業(yè)界的產品與服務。公司一直致力于引進*技術，致力于精密模具和高精度機械零部件的開發(fā)、設計、制造。并運用現(xiàn)代化企業(yè)管理方法，培養(yǎng)了一支具有國內*水平的設計開發(fā)隊伍，設計研發(fā)全部采用CAD/CAM/CAE系統(tǒng)設計，從逆向工程到模擬沖壓過程全部自行完成，形成了從產品三維造型、過程模擬分析、模具結構設計、數(shù)控加工編程、模具加工到試模一體化的全封閉科學完善的生產工藝體系，從而【查看全文】
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12
2016年
08月 -
如何引導汽車模具企業(yè)快速發(fā)展模推動行業(yè)走向繁榮？
*的加工技術與裝備是提高生產率和保證產品質量的重要基礎。在*的汽車模具企業(yè)中配有雙工作臺的數(shù)控機床、自動換刀裝置、自動加工的光電控制系統(tǒng)、工件在線測量系統(tǒng)等已不鮮見。數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結構面的全面加工，由中低速加工發(fā)展到高速加工，加工自動化技術發(fā)展十分迅速。1、模具的精細化制造所謂的模具精細化制造，是對模具的開發(fā)過程和制造結果而言的，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結構設計的合理化、模具加工的高精度、模具產品的高可靠性和技術管理的嚴密性。模具精細化制造其實并不是一項單一的技術、二是【查看全文】
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26
2016年
07月 -
保麗龍加工中心主要特性：1、數(shù)控系統(tǒng)配備日本三菱。2、全機之滾珠螺桿、直線導軌及主軸皆由中國臺灣進口。3、全機軸承皆采用日本正廠NSK軸承。4、主軸采用中國臺灣BT50，標準BT50錐孔，主軸頭剛性佳，更換刀具更容易，刀具夾持力足夠，可使用φ40×400長刀具平穩(wěn)加工，主軸電機4KW，可滿足加工動力需求。5、主軸頭全封閉，內置散熱風扇，有效散熱防塵；主軸安裝冷卻油冷系統(tǒng)，可使主軸長時間工作不過熱。6、主軸、線軌、及滾珠絲桿皆裝有防塵吹氣裝置，可避免泡沫灰進入絲桿、線軌、主軸內部，而造成損壞。線軌【查看全文】
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26
2016年
07月 -
汽車模具技術創(chuàng)新和提升是汽車模具市場發(fā)展的關鍵
目前，國內汽車沖壓模具行業(yè)年生產能力只有80億一90億元，而我國汽車市場的模具需求量已達到200多億元。國內汽車工業(yè)的高速發(fā)展對模具工業(yè)提出了越來越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大動力。我國的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時期，近10年來，模具工業(yè)一直以每年15%的增長速度快速發(fā)展。我國汽車市場的巨大潛力，為汽車模具的發(fā)展帶來了更加廣闊的發(fā)展空間。近年來，國家頒布的整車特征特性(限制進口、關鍵零件本土生產)的政策，也為國內模具企業(yè)增加了生產轎車外覆蓋件模具的機會。業(yè)內相關專家指出，在這種行業(yè)背景下，如何抓【查看全文】
