河北奧鵬機械制造有限公司
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汽車檢具是工業生產企業用于控制產品各種尺寸（例如孔徑、空間尺寸等）的簡捷工具，提高生產效率和控制質量，適用于大批量生產的產品，如汽車零部件，以替代專業測量工具，如光滑塞規、螺紋塞規、外徑卡規等。那么，在設計汽車檢具時要考慮哪些方面的因素呢？一、設計概念汽車檢具設計制造在檢具設計前，應明確檢具設計的概念，主要充分考慮以下因素：1.1充分理解GD&TGD&T是汽車產品設計的一個描述性文件，產品規范、產品定位基準、關鍵產品特性（KPC）及產品公差特性都會在GD&T上反映出來，因而在檢具設計前必須充分理
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汽車檢具設計是一項重復性的靈活性的腦力勞動，汽車檢具設計要遵循圖紙要求，機械公差標準，確定精度等級，選擇高精度的加工工藝，這些東西整合在一起確立我們設計要熟悉標準，執行標準。汽車檢具設計公差標準主要是要熟悉行位公差，因為汽車產品形狀復雜無法用線性公差標注清楚。汽車檢具設計公差標準，檢具設計常見的公差有：面輪廓公差，線輪廓公差，位置度公差，復合公差，組合公差，平度度公差等等，這些公差都是檢具設計員必須熟知和計算的，只有正確的認知標準才能算出正確的檢測銷，通止規。汽車檢具設計公差標準，除我們在圖紙上
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現如今，隨著汽車檢具精度、設計要求的不斷提高。很多的汽車檢具都需要做更充分的保養來延長其使用壽命。下面就為大家簡單介紹下汽車檢具保養的基本步驟與方法：1.保證汽車檢具本身環境因素的干燥：存放溫度保證在零下10攝氏度到60攝氏度之間；濕度一定要在60%以下；微粒不能超過2%。2.汽車檢具基本維護：保證檢具模擬塊的外部清潔，一些插銷、檢測銷、底板等位置一定要注意保持干凈；把需要拆卸的活動零部件放置在對應的位置上。3.保養時間可以分半年或者一年一次處理：(1)檢查插銷孔有沒有磨損，有問題的要馬上更換；
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汽車檢具的結構要求1、檢具（測量支架）分三部分組成：（1）形體部分（2）骨架和基座部分（3）功能件（功能件包括：定位銷、移動式間隙滑塊、形面卡板等）2、檢具（測量支架）的材料選擇形體部分：大型檢具：可選用鋼，鑄鋁及鋁合金（LY12）中小型檢具：可選用樹脂（RS460/470或BM5166）具體使用何種材質必須經青年汽車檢具工程師確認和同意。3、檢具的骨架和基座結構檢具的骨架和基座材質可選用：鑄鋁（ZL104）、鋁合金（LY12）或A3鋼板。（1）所有基座和螺栓連接要保證足夠的強度。（2）檢具的基
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汽車檢具是工業生產企業用于控制產品各種尺寸的簡捷工具，提高生產效率和控制質量，適用于大批量生產的產品，如汽車零部件，以替代專業測量工具。汽車檢具是專門用于測量汽車各零件尺寸的工具。具體來說，汽車檢具是一種用來測量和評價零件尺寸質量的檢驗設備。在零件生產現場，通過檢具實現對零件的在線檢測，為此需要將零件準確地安裝于檢具上，然后通過目測，或測量表，或卡尺對零件型面，周邊進行檢查，也可以借助檢驗銷或目測對零件上不同性質的孔及零件與零件之間的聯接位置進行目檢，從而保證在生產時實現零件質量狀態的快速判斷。
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汽車覆蓋件沖模的形式很多，沖模也依工作性質,模具構造,模具材料三方面來分類。一般可按以下幾個主要特征分類：1．根據工藝性質分類a.沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。b.彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。c.拉深模：是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。d.成形模：是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復制成形，而材料本身僅產生局部塑性變
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沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質，模具構造，模具材料三方面來分類。一般可按以下幾個主要特征分類：1、根據工藝性質分類A、沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。B、彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。C、拉深模：是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。D、成形模：是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復制成形，而材料本身僅產生局部塑性變形的模
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汽車模具zui主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等。當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是：1、汽
