電液伺服多通道結構力學加載試驗系統(tǒng)

產品簡介：

電液伺服壓扭多通道結構力學加載試驗系統(tǒng)，適用于主要應用于汽車車架 駕駛室，三角臂，平衡桿 減震器等力學性能的試驗研究。主要用途包括： 完成被測試件的低周反復加載，保載、卸載等常規(guī)試驗。

該系列產品具有輸出力范圍廣，控制精度高，使用方便，可靠性高等特點。該系統(tǒng)在研制、開發(fā)過程中吸取G際*電液伺服控制技術，結合國內用戶的實際使用狀況設計而成。伺服作動器、伺服動力液壓站、力加載框架等關鍵部件為我公司設計制造，伺服閥、傳感器、密封件等關鍵外購件均選用國際、國內同類產品的Z名品牌產品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機的整體性能與G際*產品技術水平相當。

該試驗系統(tǒng)，既能低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗，也能進行靜態(tài)的恒速率、恒應變、恒應力控制下的試驗和各種常規(guī)的力學性能試驗，還可進行斷裂力學試驗，自然力量模擬試驗，如地震、風浪等。

主要技術指標

1zui大垂向負荷：    拉壓雙向20kN  x1

2zui大橫向負荷：    500NM  x1

3試驗力精度：      ±0.5%；

4試驗力測量范圍：  2%~100.%FS（全程不分檔）

5試驗力分辨率：    500000碼，且全程分辨率不變

6水平/垂向測試頻率：        0.1-15hz  (15hz 對應5mm)

7垂向作動器行程:   ±100mm

8擺動作動器：  ±55°

9位移分辨率：      0.001mm；

10 角度分辨力：   0.005°

10位移/角度測量精度：    ±0.5%；

11進口內置式位移傳感器精度： 優(yōu)于±0.1%；

12過載保護：   105％過載保護(無變形、無機械損傷)

13整機噪聲：   不超過70dB

14測力方式：采用高精度負荷傳感器測力 美國

15  控制方式：液壓加載，電液伺服閉環(huán)控制，屏幕直接顯示試驗結果

16  液壓動力源：封閉J音結構 可移動式

17  管路和分油器：適應場地結構的高壓H型膠管及接頭

18  遠程：遠程升降控制，遠程伺服動力源控制

19  總線：多級多路輸出輸入線路總裝

標簽：電液伺服多通道結構力學加載試驗系統(tǒng)