高精度正反轉多變彈性橡膠輪胎聯軸器抗耐磨輪胎式聯軸器具有較高的彈性，扭轉剛度小，減振能力強，補償兩軸相對位移的能力較大，有良好的阻尼，結構簡單，不用潤滑，裝拆和維護方便，噪聲小，但承載能力不高，徑向尺寸較大，過載時產生較大的軸向附加載荷。適用于起動頻繁、正反轉多變、沖擊振動較大的兩軸聯接，可在有粉塵、水分的工況環境下工作。輪胎聯軸器高速運轉時，輪胎外緣離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到改善聯軸器和兩軸承的工和條件。

         LB型輪胎體要比UL型輪胎體厚一些，輪胎聯軸器輪胎體采用質量優良的橡膠，橡膠內部分布尼龍線，尼龍布，所以輪胎體質量可靠，具有彈性，維護方便等特點，這是一般輪胎體所沒有的。 

   高精度正反轉多變彈性橡膠輪胎聯軸器抗耐磨輪胎聯軸器是利用橡膠硫化粘結在圓環形金屬組合件上，用螺栓與兩半聯軸器連接.準修訂前的名稱為高彈性橡膠聯軸器。具有較高彈性(低剛度、大柔度)，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝在軸系的扭振特性，便柴油機在許用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。