傳動軸系高彈性橡膠開口輪胎聯軸器堅固耐用LA輪胎式聯軸器其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時，輪胎外緣離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到改善聯軸器和兩軸承的工和條件。

傳動軸系高彈性橡膠開口輪胎聯軸器堅固耐用LA冶金設備用輪胎式聯軸器規格：LA1-11 公稱轉矩：10-20000 許用轉速：5000-800軸孔直徑： 5-180 軸孔長度：14-302 重量：0.35-373kg 材質：鑄鐵 鑄鋼，適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，并且拆裝方便，不需潤滑、耐久可靠。

  胎式聯軸器彈性元件，通過螺栓與兩半聯軸器聯接，以實現主、從動端聯接。具有減振、緩沖和良好的補償性能，不用潤滑，裝拆方便，維護簡便，不需施加外力就可調整軸向偏移，能可靠地保護設備，不會因為振動和軸線偏移造成損壞，可水平或垂直安裝，常用于與泵類及各種設備的連接。 補憤量是指由于制造設差、安裝誤差、工作時載荷變化所引起的沖擊、操動、零件變用和溫度中信綜合因素所形成的兩線相對偏移量的補償地力。