1. 機床零件購買整體床身，斜式床身設計，全機的鑄件采用高質量強硬度鑄鐵，并經過退火處理消除殘余應力，材質穩定，剛性強，不易變形并確保材質穩定性和堅韌性。

2. 機床鈑金采用整體設計安裝方式，讓機床有更好的封閉加工環境，機床出料采用前右邊下出料方式，讓機床出料更快捷更方便。

3. 機床液壓裝置采用外懸掛式安裝，加大液壓油箱容積，加大液壓電機功率，讓液壓裝置散熱更好，更穩定。

4. 機床控制系統采用中國臺灣式系統，TFT LCD彩色顯示屏，分體式多功能鍵盤設計，支持U盤程序擴展傳輸，讓機床操作更簡易方便。

5. 機床零件主軸采用*的炮筒結構，精度高，軸承采用P4級主軸專用軸承，前端采用3套軸承組合設計，后端采用2套軸承組合設計，軸承采用免維護性潤滑脂潤滑，確保主軸的軸向剛性，徑向剛性以及加工精度。

6. 機床零部件床采用國內、外品牌驅動電機，定位精度高，速度快，讓加工效果更精確更穩定。

7. 機床絲桿采用中國臺灣進口(銀泰/上銀)高精度C3研磨級加粗型滾珠絲桿兩端固定，選用進口斜角P4級滾珠軸承，配合雙螺母的預拉設計，定位精度更加穩定，確保加工的精確度。機床線軌采用中國臺灣進口(銀泰/上銀)高剛性加寬型滾柱滑塊，軌道間經過計算取*化的跨距、低阻力、高剛性、位移速度快、加工效率更高效。

8. 機床采用筒夾式夾頭，針對連續大量加工棒材，配合筒夾式夾頭，機床外部可增加自動送料裝置，提升自動化生產效率。也可以選配兩爪/三爪/四爪型卡盤。

在CNC數控車床控制工程中經常采用的方法是：首先建立簡化的盡可能線性化的模型，在此基礎上求得系統的近似特性。必要時，在采用較復雜的模型做進一步的研究。這種逐步近似地研究方法是工程上常用的方法。CNC數控車床控制系統的數學模型并非富有的控制系統都能采用線性化的處理方法。對于一些非線性較強的系統好采用非線性的研究方法加以處理。

CNC數控車床廠家在進行制作的過程中主要是由砂輪架、頭架、床身、工作臺、尾架等部件組成，CNC數控車床的床身采用大圓孔、魚翅形筋板，經長期使用，機床動剛度、靜剛度均好。CNC數控車床的工作臺分上、下臺面可以磨削圓錐面，其設備的床身和工作臺的導軌時采用貼塑導軌，摩擦系數小。工作臺由伺服電機直接帶動滾珠絲杠移動，運動平穩可靠。CNC數控車床的砂輪線速度為小于35m/s，在使用時其整個磨削的效率是比較高的，其磨頭軸承為大包角三塊瓦動承，回轉精度高。砂輪架運動（X向）由伺服電機、滾珠絲杠直接拖動，小分辨率為0.0005mm。

我國已制定了CNC數控車床廠家的精度標準，其中CNC數控車床升降臺加工中心已有專業標準。標準規定其直線運動坐標的定位精度為0.04/300mm，重復定位精度為0.025mm，銑圓精0.035mm。實際上，機床出廠精度均有相當的儲備量，比國家標準的允差值大約壓縮20左右。因此，從精度選擇來看，一般的CNC數控車床即可滿足大多數零件的加工需要。對于精度要求比較高的零件，則應考慮選用精密型的數控CNC數控車床。

 CNC數控車床的砂輪架導軌采用交叉滾柱剛導軌，設備采用其半自動進給機構采用其回轉式的油缸實現，設備的尾架軸系具有無間隙剛度的特點，電器箱，液壓箱冷卻箱與機床分離。CNC數控車床的砂輪主軸的軸承是有效的采用其錐形成型油楔動承，在運行的過程中其砂輪的主軸在低速時依然具有高的軸承剛度，砂輪架導軌采用交叉滾柱剛導軌。一般情況下，CNC數控車床在一定程度上會有磨削指示儀以及冷卻液過濾器，設備的頭架速度才有那個交流變頻無級調速，整個設備的電氣采用可編程程序控制器，在使用時具有自診斷的功能。

CNC數控車床廠家有效的對螺絲進行查看，要是出現其松動的情況需要及時的進行緊固，對附件進行清潔，以堅持潔凈，設備需要對光滑的部位進行光滑，在使用時需要留意光滑到位，這樣可以保證機器可以正常運行。CNC數控車床可以有效的對主軸孔隙進行查看，在使用時是不是需要進行調整，進給組織和作業臺的縱向手動組織要進行查看，是不是有疑問，以及光滑情況如何。對油缸、過濾器進行查看和清潔，以防發生阻塞表象。

在CNC數控車床控制工程中經常采用的方法是：首先建立簡化的盡可能線性化的模型，在此基礎上求得系統的近似特性。必要時，在采用較復雜的模型做進一步的研究。這種逐步近似地研究方法是工程上常用的方法。CNC數控車床控制系統的數學模型并非富有的控制系統都能采用線性化的處理方法。對于一些非線性較強的系統好采用非線性的研究方法加以處理。