詳細介紹
模具是汽車工業的基本工藝設備,汽車生產中90%以上的零件需要依靠模具成型。制作一輛普通汽車需要1500套模具,其中超過1000套是沖壓模具。在開發新車型時,90%的工作量圍繞著車身表面的變化。
國內汽車模具行業發展迅速,汽車模具制造企業具有相當的規模和數量。因此,為了解決模具對進口的依賴問題,首先必須提高我國模具的制造水平。為了提高中國的模具制造水平,我們必須從一些新模具的開發和制造入手。
*的加工技術和設備是提高生產率和確保產品質量的重要基礎。在*的汽車模具企業中,配備雙工作臺的數控車床,自動換刀裝置,用于自動加工的光電控制系統,工件在線測量系統等并不少見。CNC數控車床的加工已從簡單的表面加工發展到了綜合加工。表面和結構表面,從中低速加工到高速加工,加工自動化技術的發展非常迅速。高強度鋼板的沖壓技術是未來的發展方向。高強度鋼由于其在屈服強度比,應變硬化,應變分布和沖擊能量吸收方面的優異性能而被廣泛用于汽車。
限制模具制造技術的根源是多軸CNC機床。要不斷發展具有高速,復合,智能,環保等功能的多軸數控車床,以促進國內汽車模具行業的發展。
項目 | 單位 | JSL-26ABY | JSL-32/38ABY |
正副主軸棒材加工直徑 | mm | ∮26 | ∮32/∮38 |
同步旋轉導套加工長度 | mm | 260 | |
有導套無導套切換 | mm | 同步旋轉導套/無導套 | |
正主軸側動力刀 | mm | 7(5) | |
正主軸端面動力刀 | PCL | 0(4) | 0(4) |
正主軸外徑刀 | PCL | 9 | |
正主軸內徑刀 | PCL | 5*(5) | |
副主軸端面動力刀 | PCL | 2 | 2 |
副主軸端面固定刀 | PCL | 2 | 2 |
副主軸側面動力 | PCL | 0 | 0 |
副外徑刀 | PCL | 1 | 1 |
Y2軸功能 |
| 無 | 無 |
動力刀具轉速 | rpm/min | 8000 | |
正副主軸轉速 | rpm/min | 8000 | |
夾頭型式 |
| 筒夾 | |
控制軸數 |
| 5軸(X1/Y1/Z1/X2/Z2) |