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詳細介紹
- 產品概述
- 性能特點
- 技術參數
機床主要規格和技術參數：
項 目 | CDE61(2)40A | CDE61(2)50A | CDE61(2)66A |
床身上****工件回轉直徑 (mm) | 400 | 500 | 600 |
馬鞍內****工件回轉直徑 (mm) | 700 | 760 | 910 |
馬鞍內有效長度 (mm) | 260 | ||
****工件長度 (mm) | 750/1000/1500/2000/3000 | ||
****車削長度 (mm) | 700/950/1450/1950/2950 | ||
主軸至床身平面導軌距離 (mm) | 220 | 250 | 325 |
刀架上****工件回轉直徑 (mm) | 220 | 290 | 450 |
主軸孔直徑 (mm) | 52 | ||
主軸孔前端錐度 | 莫氏6號 | ||
主軸轉速 (rpm) | 11-1400 (22級) | ||
縱向進給量 (mm/r)/(in/r) | 0.035-2.842(63種)/0.0013-0.1057(63種) | ||
橫向進給量 (mm/r)/(in/r) | 0.009-0.804/0.0003-0.0304 | ||
公制螺紋 (mm) | 0.5～240(66種)/0.5～160(43種) | ||
模數螺紋 (mm) | 0.25～120(57種)/0.25～80(38種) | ||
英制螺紋 (TPI) | 80～1/4(49種)/80～1/4(47種) | ||
徑節螺紋 (DP) | 160～7/16(50種)/160～7/16(48種) | ||
周節螺紋 (CP) | 5～1/16(31種)(公制絲杠) | ||
主軸中心至刀具支撐面距離 (mm) | 27 | ||
車刀刀桿的****尺寸 (mm) | 25 ×25 | ||
小刀架的****行程 (mm) | 150 | ||
小刀架的回轉角度 | ±45° | ||
刀架橫向移動的螺距 (mm) | 5 | ||
橫向****行程 (mm) | 348 | 373 | |
縱向****行程 (mm) | 700/950/1450/1950/2950 | ||
橫向快移速度 (m/min) | 1.15 | ||
縱向 快移速度 (m/min) | 4 | ||
縱向絲杠直徑 (mm) | 40(13/4〃) | ||
縱向絲杠螺距 (mm) | 12(1/2〃) | ||
齒條模數 (mm) | 2.5 | ||
****套筒直徑 (mm) | 75 | ||
****套筒行程 (mm) | 150 | ||
****套筒錐孔錐度 | 莫氏5號 | ||
尾座體橫向****移動量 (mm) | ±15 | ||
功率/轉速 (kW)/(rpm) | 7.5 / 1440 | ||
長 (mm) | 2400/2650/3150/3650/4650 | ||
寬 (mm) | 1198 | 1198 | 1223 |
高 (mm) | 1362 | 1401 | 1545 |
CDE61—系列 (kg) | 2000-2410 | 2100-2510 | 2165-3145 |
CDE62—系列 (kg) | 2020-2430 | 2120-2530 | 2185-3165 |
| 注：1．CDE61—型為普通臥式車床 CDE62—型為馬鞍車床2. 1500及1500以上規格配帶中心架和跟刀架
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小型數控車床制造商的數控車床應比使用合理范圍的經濟運營和微觀經濟政治結構的總體想法更長。改革和堅韌的主要動力是經濟運行下滑到上限或下*調整經濟結構的重點，它穩定了當前和更加繁榮的標準，并堅持改革的方法和300噸數控車床有四根支柱，用于調整結構，采取協調措施和精心施加力，以防止經濟不安，并保持穩定運行。
現在，市場上有許多制造商銷售數控車床。數控車床工廠建議您在購買過程中進行適當的選擇。當使用數控車床時，可以縮短產品制造的過程鏈，并可以顯著降低產品的生產成本。手動管理的投資也變得更加容易，并且設備的維護成本不會承受太大的壓力。通過提高生產效率，您自己的生產利潤也可以更快地增加。
數控車床工廠闡述使用數控車床時，用戶不得更改制造商在控制系統中設置的參數。這些車削和銑削數控車床參數的設置與每個車削和銑削數控車床的動態特性直接相關。根據實際情況只能調整間隙補償參數的值。
車床數控車床應遠離振動源，避免陽光直射和熱輻射，并避免水分和氣流的影響。如果數控車銑床附近有振動源，則應在數控車床周圍安裝振動槽。否則，這會直接影響車削和銑削用數控車床的加工精度和穩定性，從而導致電子零件接觸不良，引起故障并影響車削和銑削用數控車床的可靠性。
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