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詳細摘要： 輪轂氣密封試驗機設備管路系統全部采用非焊接式連接。測試流體系統和驅動流體系統分離、測試介質多樣化。有三種不同控制方式可供選擇：手動控制、PLC控制、計算機控制。...

詳細摘要： 鋁輪轂氣密性試驗機輪轂的作用是支撐車身，是車身重量傳遞到路面的重要部件，它還承受著轉彎時的橫向載荷、驅動力和制動力扭矩等。

詳細摘要： 汽車手剎試驗機手剎推力檢測試驗機是我公司開發的于汽車配備的汽車手剎檢測設備。該檢測設備具有針對手剎三個方向的力加載強度測試功能。

詳細摘要： 汽車拉索耐久試驗機公司該試驗臺按相關行業標準設計，實現操縱拉索的耐久試驗，可對駐車拉線、檔位拉線、油門拉線、全車蓋板拉線等進行試驗，能夠統計工作次數，且當拉索失...

詳細摘要： 方辰汽車拉索性能及耐久試驗機該試驗臺按相關行業標準設計，實現操縱拉索的耐久試驗，可對駐車拉線、檔位拉線、油門拉線、全車蓋板拉線等進行試驗，能夠統計工作次數，且當...

詳細摘要： 汽車減震器懸掛氣囊試驗機方辰工應將空氣彈簧試驗件在 80%行程內反復驅動三次進行調節，內壓應保持為 不變。 在無載荷情況下測量Z大高度

詳細摘要： 方辰汽車減震器外用懸掛氣囊試驗機將空氣彈簧試驗件在 80%行程內反復驅動三次進行調節，內壓應保持為 不變。 在無載荷情況下測量Z大高度

詳細摘要： 汽車等速傳動軸總成異常噪聲檢測臺該檢測臺可模擬汽車啟動時等速傳動軸總成在不同轉速、不同扭矩及不同角度下的實際工況，通過電子*或噪聲分析儀實時檢測并捕捉產品相關工...

詳細摘要： 汽車傳動軸扭轉疲勞試驗臺 試驗臺采用試驗平臺結構，可用于各類汽車傳動軸、半軸的扭轉疲勞試驗與靜態特性試驗。大靜態試驗扭矩：±16000Nm,示值精度&...

詳細摘要： 電液伺服兩通道副車架疲勞試驗系統 可根據各整車廠試驗規范進行設計制造，對各類轎車付車架、小型車車橋、車體等進行疲勞壽命測試。通道數量：1-4。

詳細摘要： 電液伺服扭轉疲勞試驗系統 國內較大的扭轉疲勞試驗系統制造商，產品系列覆蓋2000Nm-64kNm；德國IST公司系統集成商，研制生產的64kNm扭疲機，是國內較...

詳細摘要： 電液伺服發動機曲軸疲勞試驗系統 本試驗臺與IST合作研發，采用試驗平臺結構，可用于各類重型汽車傳動軸、半軸的扭轉疲勞試驗與靜態特性試驗。

詳細摘要： 電液伺服摩托車減振器綜合性能試驗臺根據摩托車和輕便摩托車減振器相關國內外技術條件與試驗方法（如QC/T62、QC/T63、QC/T29117、HBM83以及JA...

詳細摘要： 電液伺服汽車減振器綜合性能試驗臺 根據QC/T491《汽車筒式減振器尺寸系列及技術條件》和QC/T545《汽車筒式減振器臺架試驗方法》設計制造。適用于各類汽車減...

詳細摘要： 汽車氣動軸套雙向疲勞試驗機增配其它相關輔具可以完成其它汽車零部件的相關試驗研究。本產品配備其他輔具，也可作材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。配置高...

詳細摘要： 汽車門鎖性能耐久試驗機商 WMS-60可實現開門、關門、外開啟、內開啟、鎖止、兒童鎖止等試驗動作，適合各種門鎖的耐久試驗；檢測門鎖是否正常開啟，用測力計可測鎖止...

詳細摘要： 汽車備胎升降器耐久性能試驗機架方辰檢測備胎升降器的操作扭矩試驗、保持力試驗、靜力試驗、變形試驗、耐久性試驗等。該試驗機上面配備有扭矩傳感器，用于測量起重時扭矩的...

詳細摘要： 汽車備胎升降器在線檢測試驗機是于汽車配備的汽車備胎升降器的檢測設備。該檢測設備具有動態、靜態測試功能，檢測升降器的操作扭矩試驗等。加載過程用砝碼模擬備胎重量。

詳細摘要： 汽車拉索及連接件性能及耐久壽命試驗臺方辰由機械操作臺、電器控制柜、計算機控制及自主研發的軟件系統等部分組成；操作臺為鋼架結構、電動缸驅動機構、力傳感器檢測機構、...

詳細摘要： 汽車手剎推力試驗機是我公司開發的于汽車配備的汽車手剎檢測設備。該檢測設備具有針對手剎三個方向的力加載強度測試功能，兩側分別加載和垂向于手剎手柄的力加載，模擬實際...