干霧抑塵裝置采用模塊化設計技術， 由干霧機、空壓機、儲氣罐、噴頭萬向節組件、水氣連接管線和電伴熱系統組成。干霧抑塵直接將粉塵抑制在產塵點， 由于霧滴超細，耗水量很少，抑塵后物料的增濕僅為0. 1-0. 5個百分點，不會給后續工藝環節帶來影響。

干霧除塵在鐵路裝焦中的降塵方式;

1、干霧除塵效率高。它的原理是將水通過高頻率的聲波的音bao的作用下再經過噴頭將水霧化成10微米以下的水霧顆粒,(水霧直徑小于10微米以下的霧稱為干霧）

2、干霧除塵對物料產生的濕度非常小。一般鋼廠、焦炭場對物料的含水量要求低于1%。而干霧抑塵的對物料的水分控制在0.5%以下。而常規的噴霧抑塵會對增加物料2%-5%的水量，

這樣就達不到產品的要求，同時還會對運輸工具的車底造成積水，時間長了會對車皮產生腐蝕，嚴重了會影響工具的正常使用。

高壓微霧和干霧抑塵在鐵路的應用案例

3、雖然一般的除塵噴霧投資小，運行費用低。要是考慮除塵效率和產品質量等問題，還是選用干霧除塵工藝根據空氣動力學原理，含塵氣流繞過霧滴時，

塵粒由于慣性會從繞流的氣流中偏離而與霧滴相撞被捉，即通過粉塵粒子與液滴的慣性碰撞、阻止以及凝聚、擴散等作用實現，其被捕的幾率與霧滴直徑、粉塵受力情況有關。

高壓微霧和干霧抑塵在鐵路的應用案例

水霧顆粒的粒徑越小，粒子之間的黏力就會越大。鑄造廠干霧抑塵機應用分析當水霧粒徑達到干霧級時（即小于 10μm），在“微細粉塵顆粒—微細干霧顆粒”二相流中，粒子與粒子之間很容易結合在一起，從而使整個粒子不停的變大，終沉降下來，達到去除粉塵粒子的目的。