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上柴自啟停家用柴油發(fā)電機組冒白煙、藍煙

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 700kw
  • 品牌 玉柴
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濰坊市

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更新時間:2020-10-26 10:42:34瀏覽次數(shù):978

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地 國產(chǎn) 銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外
上柴自啟停家用柴油發(fā)電機組冒白煙、藍煙空氣濾清器阻塞,進氣不暢或油缸內(nèi)油面過高,使進入汽缸內(nèi)的氣量減少,燃油混合氣正常比例改變,造成油多氣少燃油燃燒不*,也會引起排氣冒藍煙。

詳細介紹

上柴自啟停家用柴油發(fā)電機組冒白煙、藍煙

排氣冒藍煙,一般情況下是柴油機使用日久,慢慢開始燒機油引起的,隨著藍色煙霧的加重,燒機油越來越多,就應(yīng)考慮維修柴油機了。有時燃油中混有水分,或有水分漏入燃燒室中,引起燃燒的改變,柴油機會冒淺藍色煙。
影響其生成的主要因素為:
1.空氣濾清器阻塞,進氣不暢或油缸內(nèi)油面過高,使進入汽缸內(nèi)的氣量減少,燃油混合氣正常比例改變,造成油多氣少燃油燃燒不*,也會引起排氣冒藍煙。
2.油底殼內(nèi)潤滑油加入過多,柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室。
3.*低負荷(標(biāo)定功率的40%以下)運轉(zhuǎn),活塞與缸套之間的間隙過大,使油底殼內(nèi)潤滑油容易竄入燃燒室,與氣缸中的燃料混合氣混合,改變混合氣正常比例,燃燒不*,引起排氣冒藍煙。

上柴自啟停家用柴油發(fā)電機組冒白煙、藍煙
4.活塞環(huán)卡住或磨損過多,彈性不足,安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反,使機油進入燃燒室,潤滑油燃燒后產(chǎn)生藍色水氣煙霧排出。
5.在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀,活塞、氣缸套磨損以及活塞環(huán)對口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室,并與燃油混合氣一同燃燒。
三、排氣冒白煙
白煙是指排氣煙色為白色,它與無色不同,白色是水蒸氣的白色,表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。白煙呈液珠狀態(tài),和藍煙相比較直徑稍大,一般大于1μm。在光的折射下呈白色,柴油機的白煙是未燃烴(含燃油和潤滑油)、水蒸氣以及不*燃燒的中間產(chǎn)物(如含氧碳氫),除水蒸氣外,它們也都屬于微粒范疇。柴油機在剛起動時或冷機狀態(tài)時,排氣管冒白煙,是因為柴油機氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成,冬季尤為明顯。柴油機在寒冷天氣運行時,柴油機溫度低,排氣管溫度也低,有水蒸氣排氣凝結(jié)成水氣形成白色排煙,是正常現(xiàn)象。若當(dāng)柴油機溫度正常,排氣管溫度也正常時,仍然排出白色煙霧,說明柴油機工作不正常,可判斷為柴油機故障。影響其生成的主要因素為:
1.氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,隨著冷卻水溫度和壓力的升高,冷卻水進入氣缸。排氣時形成容易形成水霧或水蒸氣。
2.噴油器霧化不良,噴油壓力過低,有滴油現(xiàn)象。在氣缸中燃油混合氣不均勻,燃燒不*,產(chǎn)生大量的未燃烴,排氣時容易形成水霧或水蒸氣。
3.供油提前角過小。活塞上行至氣缸頂前噴入氣缸的燃油過少,形成較稀的可燃混合氣,過遲的噴油減少了預(yù)混燃料量,預(yù)混合量減少。預(yù)混合氣減少,降低了燃燒速度,燃燒結(jié)束較晚,燃燒形成大量的水氣煙霧。
4.燃油中有水份和空氣。水和空氣隨著燃油噴射入氣缸形成不均勻燃油混合氣,燃燒不*,產(chǎn)生大量的未燃烴排出機外。
5.活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足,造成燃燒不*。
6.柴油機剛啟動時,個別氣缸內(nèi)不燃燒(特別是冬天),未燃燒的燃油混合氣隨其它工作缸的廢氣排出形成水氣煙霧。
柴油發(fā)動機冒煙現(xiàn)象與分析
發(fā)動機冒白煙一般是燃燒不*,會出現(xiàn)動力不足。
冒藍煙,就是燒機油,會出現(xiàn)動力反彈,但持續(xù)時間不長。
冒白煙,水蒸汽引起。
柴油發(fā)動機冒白煙原因及診斷
柴油發(fā)動機的排氣應(yīng)為無色或淡灰色,如煙色不正則發(fā)動機可能存在故障。發(fā)動機在工作中冒白煙是因為廢氣中含柴油蒸汽或水蒸汽,通過觀察排氣的煙色可以幫助判斷柴油機的故障部位,從而達到及時排除故障的目的。

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