水庫業備用柴油發電機共軌壓力過低過高調整

柴油發電機當電控共軌柴油發電機共軌壓力過低或軌壓難以建立時，柴油發電機將不能啟動。此故障是共軌柴油發電機較為常見的故障。

    故障診斷：柴油發電機共軌燃油系統對燃油油路要求較高，柴油發電機低壓油路（油箱、燃油粗濾器、燃油細濾器、輸油泵、進油管及回油管）、柴油發電機高壓油路（高壓油泵、共軌、高壓油管、噴油器）都要保證密閉。任何一個環節出了問題，軌壓都不能正常建立。此時，請認真進行下列項目的檢查。

    ①檢查柴油發電機油箱油位是否過低并檢查手壓泵是否工作正常。

    ②檢查柴油發電機低壓油路是否有氣，并排空氣（有時低壓油路泄漏不明顯，需要仔細檢查），排氣方法：主要排除燃油粗濾里面的空氣。松開粗濾上的放氣螺栓，用手壓動粗濾器上的手壓泵，直至柴油發電機放氣螺栓處持續出油為止；低壓油路空氣排凈盾仍不能啟動柴油發電機，則判斷柴油發電機高壓油路有空氣，也需要排出高壓油路的空氣。高壓油路的排氣方法：逐缸松開高壓油管，用啟動機帶動柴油發電機運轉直至高壓油管持續出油為止。

    ③檢查柴油發電機高壓油路有無泄漏。

    ④檢查柴油發電機油路是否通暢，檢查柴油濾清器是否堵塞，建議及時更換柴油濾芯。檢查方法：松開精濾出口螺栓，用啟動電機帶動柴油發電機運轉，查看是否有柴油噴出或流出，若只有少量柴油流出，則可以判定濾芯堵塞。

水庫業備用柴油發電機共軌壓力過低過高調整

    ⑤檢查柴油發電機軌壓傳感器初始電壓值是否在500mV左右，或設定軌壓是否為30.0～50.OMPa（用KTS故障診斷儀），若不正常檢查接插件是否牢靠。若無檢查設備，可以拔掉軌壓傳感器接插件嘗試再啟動。

    ⑥檢查流量計量單元是否完好，拔掉接插件嘗試再啟動。

    ⑦檢查柴油發電機進油管及回油管是否有彎曲折彎處。

    故障處理：根據上述檢查診斷結果，酌情修復柴油發電機。