養殖用康明斯天然氣發電機組華全講結構組成

發電機組的柴油機是一種往復壓縮發火的內燃機，了解其結構組成及功能，對做好維護管理工作是極其重要的，在這里山東華全公司給大家介紹四沖程柴油機的機體和缸蓋、活塞、連桿和曲軸組件、配氣系統、燃油系統。

機體和缸蓋：機體材料為合金鑄鐵，為了提高機體的強度，從曲軸中心線以下都進行了剛化處理。同時柴油機還采用可更換的濕式氣缸套，每缸一蓋，每個氣缸蓋上均帶有可更換的氣門座圈和氣門導管。
活塞、連桿和曲軸組件：曲軸為帶有平衡塊的鍛造件。曲軸和飛輪上的可更換的徑向油封防止潤滑從曲軸箱滲油。連桿采用模鍛制造，斜切口齒形定位，使其能從氣缸體頂部連同活塞一起取出。曲軸和連軒軸承采用典型的鋼背鉛銅合金軸承。活塞采用內冷油道冷卻活塞頭部，當熱負荷過高時，通過活塞頭部的機油道米冷卻活塞，以免活塞破裂和膠粘。為了達到預期的降溫效果，油道、噴嘴和位置的設計以及機油道內機油的流量至關重要。

配氣系統：后置齒輪傳動位于飛輪殼內側，包于舌曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、機油泵齒輪、噴油泵齒輪，氣門由凸輪軸通過挺柱、推桿和搖臂來驅動。

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柴油機配氣系統
燃油系統：輸油泵將燃油輸送給柴油濾清器后進入噴油泵，然后再經高壓油管進入噴油器。高壓燃油通過噴油器噴入氣缸，剩余的燃油通過柴油機的噴油器的溢流閥回流到燃油箱。
柴油機燃油系統
1.燃油箱2.濾網3.燃油濾芯4.烯油濾清器4a.放水閥4b.放氣螺塞5.燃油管接頭6.噴油泵7.噴油器8.燃油溢流閥9.燃油回油管10.輸油泵
了解發電機組的柴油機結構組成及功能，對做好維護管理好發電機組是極其重要的，*閱讀《了解柴油機結構組成，維護管理發電機組得心應手(一)》。
噴油泵：噴油泵在使用過程中，不可做任何調整，鉛封不能被破壞，否則發動機保修無效。
●故障：噴油泵在使用過程中產生的所有故障必須由噴油泵廠家的專業維修部進行維修。
●燃油系統捧氣：燃油濾清器排空氣是通過松開放氣螺塞，在操作過程中噴油泵的吸入室通過放氣閥不斷將燃油放出。如果吸入室內為空或安裝了新噴油泵，就要通過手動輸油泵的方法進行注油或放油。

輸油泵：輸油泵是通過噴油泵的凸輪軸凸輪驅動運行。

噴油器保養:噴油器由噴油器體和噴嘴組成，噴油器作用是將噴油泵內高壓燃油霧化后噴入燃燒室：裝配在噴油器上的銅墊片是為了保證安裝后的氣密性和良好的散熱性能；通過調整壓縮彈簧和調整墊片可以改變噴嘴的開啟壓力。

噴油器保養

燃油供油裝置:必須在燃油箱和柴油機之間安裝油水分離器，因為油箱經常處于潮濕的環境中，經常會有水分滲入燃油進入柴油機，這將導致噴油器油嘴堵塞和柴油機效率下降等故障。

燃油系統安裝示例：

供油裝置的油箱位置一般應高于發動機輸油泵；當油箱處在較低時，輸油泵吸油升程應在1m以內油管路不應局部彎曲，防止產生氣泡。

增壓器結構：柴油機排氣時通過渦輪增壓器的渦輪轉子，渦輪轉子帶動安裝在同一個軸上的空氣葉輪吸進新鮮的空氣并以高壓傳送到燃燒室，渦輪增壓器是通過空氣進行冷卻，主軸承潤滑油由發動機潤滑系統供給。