養(yǎng)殖場用珀金斯發(fā)電機與國產(chǎn)相比有哪些不同

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，導(dǎo)致的近年電力供應(yīng)的嚴(yán)重不足。再加上目前的油價又開始進入了下降通過，因此，自備柴油發(fā)電機組是

對缺電企業(yè)電力的一個很好的補沖。對于購買柴油發(fā)電機的企業(yè)來說，選用進口的還是國產(chǎn)，進口的價格高，國產(chǎn)的價格便宜，但進口的

維修成本高，國產(chǎn)的維修成本低。究竟如何選擇呢，下面，我們來客觀理性的分析各個方面：

     1、質(zhì)量問題：很多用戶都*認(rèn)為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組質(zhì)量不是很好，其實這個是不*正確的。國產(chǎn)柴油發(fā)動機其實質(zhì)量已經(jīng)非常

過硬了，關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。比如上柴，正宗上柴應(yīng)該是上海股份有限公司“東風(fēng)”牌。那個質(zhì)量是相當(dāng)好的，可是，如果

用其它的一些假的上柴，那質(zhì)量的確不是那么可靠，但價格便宜。進口柴油發(fā)動機的假貨情況非常嚴(yán)重，質(zhì)量也非常不好。翻新的進口柴

油發(fā)動機在沒實際使用時很多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產(chǎn)柴油發(fā)動機假貨可以隨便請到內(nèi)行人鑒別。就是避開假貨不

談，進口發(fā)動機的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)發(fā)動機好，甚至某些品牌不如國產(chǎn)發(fā)動機的部分質(zhì)量好。國產(chǎn)發(fā)電機的特點是耐用、

能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用，而進口柴油機對工作條件要求比較高，一般作為消防備用等使用環(huán)境較好，使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合

。

      2、噪音：進口柴油發(fā)電機的分貝標(biāo)稱值是按"≥"計算,而國產(chǎn)機的分貝標(biāo)稱值是按"≤"計算,這就是我們在看柴油發(fā)電機組技術(shù)參

數(shù)時進口柴油發(fā)電機比國產(chǎn)柴油發(fā)電機噪音低很多的原因.其實進口柴油發(fā)電機的分貝比國產(chǎn)柴油發(fā)電機只是略微低一點。不管是進口發(fā)

電機還是國產(chǎn)發(fā)電機，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的，發(fā)出的噪音是可以達到標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機房還可以隔離掉一部分噪音。

人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。
 
      3、維修及配件：柴油發(fā)電機組質(zhì)量再好，因為經(jīng)常使用，也不可能*，有了問題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)柴油發(fā)電機維修比較方便，特別是配件，很多柴油發(fā)電機的配件在國內(nèi)縣級城市都可以買到。進口柴油機的特點是相對小問題較少，但萬一出一點故障要更換零部件，且價格較高。比如，國產(chǎn)柴油發(fā)電機的油泵買一臺新的僅是進口柴油機校一次油泵費用的1/4到1/3，這對于企業(yè)來說還

不是大問題，如果要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個月時間，而在這段時間里柴油發(fā)電機就純粹是角落里的一堆廢鐵，
企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。 

養(yǎng)殖場用珀金斯發(fā)電機與國產(chǎn)相比有哪些不同

      4、油耗：同噪音一樣:進口機是按"≥"計算,而國產(chǎn)機是按"≤"計算,一般國產(chǎn)柴油發(fā)電機耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時≤209克至230克左右，而進口柴油發(fā)電機在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時≥201克至220克左右。用戶在選購時可以從進口發(fā)電機與國產(chǎn)發(fā)電機的差價結(jié)合自己實際需要的使用時間來計算合理的選購方案。

      5、價格：實際上進口柴油發(fā)電機在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)柴油發(fā)電機的成本并高不了多少，或者等同于國內(nèi)同型號的價格，但銷售價格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)柴油發(fā)電機組。這也是進口柴油發(fā)電機成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤。但現(xiàn)在某些品牌的進口柴油發(fā)電機價格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國產(chǎn)柴油發(fā)電機的價格。

      6、底座帶油箱：有的進口柴油發(fā)動機油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點：底部油箱通常用有機合成

塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產(chǎn)柴油中含有機雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進

油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機組啟動困難、啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機等故障。而機底油箱又不易于排污和維護，從而使油污形成

沉積。

      另外，底部油箱作為機組選配件隨機組進口，其價格較高。因此，用戶還是使用外接油箱，便于維護和保養(yǎng)，而且也能增加進油壓

力。若已經(jīng)配備了底部油箱，將柴油發(fā)電機組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。