隧道逃生管道是根據人體測量學的美國*專家阿爾文·R·蒂利的理論設計，以超高分子量聚乙烯作為主要材料制作而成的多應用與各類隧道的應急逃生通道。管道管節長度為3m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。

 隧道救生通道具有優異的綜合性能主要有以下幾點：

   隧道逃生管道與鋼管相比，隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

  隧道救生通道韌性好、抗沖擊強度高，在低溫環境下仍然能保值良好的物理特性。

  隧道救生通道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。新型逃生管道.隧道逃生管道.超高逃生管道廠家

  隧道逃生管道內壁光滑，安全衛生，可在管道內設置應急物品，方便逃生時使用。

隧道救生通道對管材的要求

     隧道救生通道所用管材采用φ800mm的量管道，管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m、9m、12m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。  隧道救生通道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。新型逃生管道.隧道逃生管道.超高逃生管道廠家

隧道逃生管道連接

  隧道逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時．通過轉運．把后面的一節管道拆卸下來．運到前面．進行安裝。超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強度較高．拆卸與安裝施工簡單．材料相對便宜．適臺管道逃生系統。

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