一、   生產(chǎn)線用途

適用于等截面汽車縱梁與變截面汽車縱梁的等截面段的折彎。

二、   單件生產(chǎn)工藝過(guò)程的描述

a）  由鏈?zhǔn)阶詣?dòng)上料裝置將翼板朝下的工件運(yùn)送至升降式送料滾道上。

b）  送料滾道將工件送到預(yù)定位位置。

c）  數(shù)控送料輥將工件送至預(yù)定位置。

d）  翼板夾緊油缸將工件翼板夾緊。

e）   固定機(jī)架上的壓料油缸壓緊工件。

f）   轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)架上的壓料油缸壓緊工件。

g）  主機(jī)下方油缸推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)架旋轉(zhuǎn)，檢測(cè)頭測(cè)定轉(zhuǎn)動(dòng)角度至設(shè)定角度。

h）  各夾緊油缸松開(kāi)。

i）    送料輥將工件送出主機(jī)至移動(dòng)式出料臺(tái)上。

j）   移動(dòng)式出料臺(tái)將工件送出，并由推料汽缸將工件推至放料架上。

三、生產(chǎn)線的構(gòu)成

           本生產(chǎn)線主要由鏈?zhǔn)阶詣?dòng)上料裝置、升降式送料滾道、主機(jī)、移動(dòng)式出料臺(tái)、放料架、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及氣動(dòng)系統(tǒng)等組成。　　

a）  鏈?zhǔn)阶詣?dòng)上料裝置

       鏈?zhǔn)阶詣?dòng)上料裝置可以將排列整齊的汽車縱梁依次單根輸送至升降式送料

滾道上，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料。一次zui多可排放5根縱梁（腹板寬為400ｍｍ）。

b）   升降式送料滾道

       升降式送料滾道可將工件抬高至越過(guò)下模具，以便將變截面梁輸送過(guò)去，升降式送料滾道同時(shí)具有送料功能，可以將工件輸送至預(yù)定位置，完成工件的初始定位。升降式送料滾道上裝有送料檢測(cè)輥，以檢測(cè)工件的數(shù)控送進(jìn)，保證工件的送料準(zhǔn)確性。工件端頭定位方式采用激光對(duì)線檢測(cè)方式，以保證工件長(zhǎng)度方向的精確定位。

c）  主機(jī)

　                折彎?rùn)C(jī)由固定機(jī)架和擺動(dòng)機(jī)架組成，固定機(jī)架安裝在地基上，擺動(dòng)機(jī)架鉸接在固定機(jī)架上，可以前后擺動(dòng)來(lái)完成折彎功能。固定機(jī)架和擺動(dòng)機(jī)架上各安裝有一個(gè)液壓缸，用于壓持著縱梁的腹板。為防止彎曲時(shí)翼板起皺，在兩個(gè)翼板上各有三個(gè)強(qiáng)力油缸夾持，油缸均為浮動(dòng)式。擺動(dòng)機(jī)架的擺動(dòng)是通過(guò)擺動(dòng)機(jī)架與固定機(jī)架間的兩個(gè)油缸來(lái)完成。在固定機(jī)架上設(shè)有角度檢測(cè)裝置，能檢測(cè)出彎曲角度和回彈角度，確保工件彎曲精度。

d）   移動(dòng)式出料臺(tái)

為了防止工件折彎時(shí)工件與出料滾道發(fā)生干涉，所以將出料滾道設(shè)計(jì)成移出式，即在折彎時(shí)將出料道移出，在折彎完成后再移至主機(jī)處將折彎后工件移出。在地基上裝有輕型鐵軌，移動(dòng)式出料臺(tái)由電機(jī)、減速器驅(qū)動(dòng)，在鐵軌上行走。。移動(dòng)式出料臺(tái)上有支撐滾道和側(cè)向基準(zhǔn)輥。還裝有側(cè)推料裝置，在開(kāi)到下料位置時(shí)，側(cè)推缸將工件推到放料架上。

e） 放料架

放料架是安裝在地上的一個(gè)支承架，用于折彎后工件的暫時(shí)存放。一次存放5根。

f）   液壓系統(tǒng)及氣動(dòng)系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)主壓料缸的上升下降、翼板防皺夾壓的開(kāi)合、折彎油缸的伸縮，系統(tǒng)壓力25MPa。氣動(dòng)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)檢測(cè)頭的伸縮，系統(tǒng)壓力≥0. 5 Mpa。

g）  電氣系統(tǒng)

電氣系統(tǒng)采用觸摸屏＋PLC控制，控制方式簡(jiǎn)單，只需輸入相應(yīng)參數(shù)即可完成程序的編制，實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)化生產(chǎn)，電氣系統(tǒng)控制整條生產(chǎn)線的加工，由各種檢測(cè)裝置保證工件加工的精度。

四、   本機(jī)主要規(guī)格參數(shù)