耐高溫伸縮油氣缸帆布防護套為了到達支撐的作用，里邊都是選用的鋼絲圈作為油缸防塵套的骨架運用，今日咱們恒通的技術文章就說下油缸防塵套內襯鋼絲圈的那些事情，主要包括的內容為油缸防塵套內襯鋼絲圈的粗細和內襯鋼絲圈的個數（也就是內置鋼絲圈的密度分配如何的做），希望關于我們在后期的挑選運用中有所協助。
　　
　　耐高溫伸縮油氣缸帆布防護套首要說下油缸防塵套所運用鋼絲圈的粗細問題，慣例運用的鋼絲圈一般都不是很大，一般的話都是選用比較細的鋼絲圈作為支撐的需求來定做的，這樣*可以滿意運用中關于支撐強度的需求，但是在油缸防塵套的內徑比較大的情況下，其需求到達的強度也相應的添加了，那么在這樣的情況下，咱們也相應的會添加鋼絲圈運用的粗度，這樣在油缸防塵套運用的時分才愈加的安穩。在目前還有一種情況就是油缸防塵套通風所用，那么要耐較大的負壓，在這樣的情況下選用較粗的鋼絲也是十分必要的。其次就是鋼絲圈的密度問題，鋼絲圈的密度一般與油缸防塵套的緊縮量有親近的關聯，當油缸防塵套的緊縮量需求比較的小的時分就需求加大油缸防塵套的間距，那么鋼絲圈的放置就相應的減小，但是在緊縮量滿足的情況下關于鋼絲圈的密度要求就不是那么的嚴厲了。