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它是在兩個地鐵站之間的一個為逃生及方便維修等的中間通道結構件。鋼管片所處的特殊環境，它對防腐、抗氧性能要求*，所以我公司在2009年特別引進了新型的表面處理技術——達克羅，它與傳統的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”。有*的耐蝕性能、無氫脆性、高耐熱性、良好的滲透性、結合力及再涂性能好、無污染和公害等優點。這項技術*。
地鐵站之間的一個為逃生及方便維修等的中間通道結構件。鋼管片所處的特殊環境，它對防腐、抗氧性能要求*，所以我公司在2009年特別引進了新型的表面處理技術——達克羅，它與傳統的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”。有*的耐蝕性能、無氫脆性、高耐熱性、良好的滲透性、結合力及再涂性能好、無污染和公害等優點。這項技術*。
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