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17.4萬立方米LNG運輸船
作為國際公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”產品，大型LNG運輸船與航空母艦、大型郵輪并稱造船業“皇冠上的三顆明珠”，代表著造船工業的最高水平。
膨脹節產品
雙瑞特裝此次提供的低溫膨脹節產品，是大型LNG運輸船低溫管路系統中的關鍵柔性補償裝備，具有位移補償、減振、降噪和密封等作用。由于面臨巨大溫差、海洋腐蝕嚴重、振動搖擺劇烈等苛刻工況，此前相關產品長期依賴進口。
為解決關鍵核心技術和裝備自主可控需求，雙瑞特裝積極發揮在膨脹節領域數十年技術積淀以及此前在LNG低溫膨脹節等產品研制的成功經驗，攻克了LNG運輸船用低溫膨脹節面臨低溫、沖擊等技術難點，形成了抗沖擊、耐疲勞、耐腐蝕等多項關鍵技術，并順利通過船級社認證，滿足了LNG船低溫管路高可靠運行要求。
雙瑞特裝LNG低溫膨脹節智能化裝配車間
雙瑞特裝于今年下半年正式投用的業內首個LNG低溫膨脹節智能化裝配車間，更是為實現產品批量交付提供了堅實保障。該車間借助智能化和信息化升級，通過推進智能立體倉儲、自動物流配送、自動焊接等，大幅提高產品質量，生產效率較過去提升2倍以上，進一步提升了企業的產品技術水平及制造交付能力。
近年，隨著全球大型LNG運輸船需求量持續增長，我國大型LNG船國產化進程持續加速。此次雙瑞特裝產品配套的17.4萬立方米大型LNG運輸船，由滬東中華自主研發設計，是積極響應國家號召，實現關鍵核心設備材料自主可控的重點產品。這也是雙瑞特裝繼今年在全球首款江海直達LNG運輸船“淮河能源啟航”號上，實現低溫膨脹節產品全船應用后，完成的又一突破。
原標題：沖刺四季度|給力！國產裝備首次應用
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