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活動專題 【機床商務網欄目 機床上下游】中國船舶工業行業協會(簡稱“中船協”)新信息顯示，2020年，我國船舶行業造船三大指標市場份額保持，船舶產品轉型升級成效明顯，修理產業實現較大增長，新型海洋工程裝備快速發展，主要生產經營指標完成好于預期。但受新冠疫情蔓延、世界經濟復蘇放緩、船海市場需求不足、生產成本迅速上升等影響，我國船舶工業保持平穩健康發展仍面臨嚴峻挑戰。
船舶工業整體運行呈現三個特點，分別是：
(1)造船完工量實現增長。2020年，全國造船完工3853萬載重噸，同比增長4.9%。承接新船訂單2893萬載重噸，同比下降0.5%。12月底，手持船舶訂單7111萬載重噸，同比下降12.9%。全國完工出口船同比增長2.1%，承接出口船訂單同比下降9.3%。12月底，手持出口船訂單同比下降13.3%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的88.9%、84.5%和91.7%。
(2)企業收入增長、利潤下降。2020年，全國1043家規模以上船舶工業企業，實現主營業務收入4362.4億元，同比增長0.6%。其中，船舶制造企業主營業務收入同比下降13%，船舶配套企業主營收入同比增長2.4%，船舶修理企業主營收入同比增長13.5%。規模以上船舶工業企業實現利潤總額47.8億元，同比下降26.9%。其中，船舶制造企業利潤總額同比下降84.3%，船舶配套企業利潤總額同比下降25.3%，船舶修理企業利潤總額同比增長13倍。
(3)船舶出口金額同比下降。2020年，我國船舶出口金額217億美元，同比下降11.3%。出口船舶產品中，散貨船、油船和集裝箱船仍占主導地位，出口額占出口總額的51.4%。船舶產品出口到184個國家和地區，以亞洲地區為主。我國向亞洲、歐洲、拉丁美洲出口船舶的金額分別為123億美元、33.6億美元和25.8億美元。
我國船舶工業經濟運行的主要特點有：(1)統籌疫情防控和復工復產，生產經營好于預期；(2)市場份額，產業集中度保持較高水平；(3)船舶研發取得新進展，轉型升級成效明顯；(4)海工企業經營狀況轉好，新型裝備表現亮眼；(5)產業鏈上下游協同，積極開拓國內市場；(6)修船產業逆勢上漲，重點企業全部實現盈利。
中船協分析認為，2020年的經濟運行中存在以下問題和困難：(1)市場有效需求仍然不足；(2)船企生產仍受疫情持續影響；(3)市場開拓受限或更加艱難；(4)船企資金壓力進一步增大。
對于2021年船舶行業運行，中船協預測認為，隨著多國已開始接種疫苗，新冠疫情可能逐步得到控制，世界經濟貿易有望慢慢恢復正常。如果航運業和油氣產業復蘇，船東投資信心得以提振，被壓制的市場需求可能釋放。綜合專家研究預測結果，認為2021年船海市場新訂單可能出現補償性反彈，預計我國造船完工量與2020年基本持平，新接訂單量或有所增長，手持訂單量將略有下降。
機床工具行業企業可關注相關領域市場變化情況，做好自身發展規劃。
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