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提高伺服系統(tǒng)的生產(chǎn)效率有許多方法。
例如，使用高性能伺服馬達(dá)和引動(dòng)器有可能縮短循環(huán)時(shí)間。

其實(shí)，很多人都忽視了一個(gè)重點(diǎn)。
那就是連接馬達(dá)與引動(dòng)器的聯(lián)軸器的進(jìn)化。
倘若不知道這一點(diǎn)，或許就會(huì)錯(cuò)失最大限度發(fā)揮伺服系統(tǒng)性能的機(jī)會(huì)。

一直以來，伺服系統(tǒng)使用的聯(lián)軸器都在追求“靈活性”和“扭轉(zhuǎn)剛性”。為滿足這一需求，20世紀(jì)90年代主要采用的是狹縫型，從2000年左右開始，主要采用的是膜片型。
到2005年左右，伺服馬達(dá)的性能進(jìn)一步提升，出現(xiàn)了速度響應(yīng)頻率更高的產(chǎn)品。
隨之人們發(fā)現(xiàn)，縮短循環(huán)時(shí)間只靠提高聯(lián)軸器的“扭轉(zhuǎn)剛性”是存在極限的。