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測量方法是從7個任意位置分別進(jìn)行一次原點(diǎn)復(fù)歸，測定其停止位置，以讀出的大差值作為原點(diǎn)復(fù)歸精度。

應(yīng)當(dāng)指出，南京市中國臺灣瀧澤硬軌車床維修鏟刮精度修復(fù)配件瀧澤現(xiàn)有定位精度的檢測是在快速、定位的情況下測量的，對某些進(jìn)給系統(tǒng)風(fēng)度不太好的數(shù)控機(jī)床，采用不同進(jìn)給速度定位時，會得到不同的定位精度值。另外，定位精度的測定結(jié)果與環(huán)境溫度和該坐標(biāo)軸的工作狀態(tài)有關(guān)，目前大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床采用半閉環(huán)系統(tǒng)，位置檢測元件大多安裝在驅(qū)動電動機(jī)上恒倫WTO動力刀座，在1m行程內(nèi)產(chǎn)生0.01~0.02mm的誤差是不奇怪的。這是熱伸長產(chǎn)生的誤差，有些機(jī)床便采用預(yù)拉伸（預(yù)緊）的方法來減少影響。

南京市中國臺灣瀧澤硬軌車床維修鏟刮精度修復(fù)配件瀧澤每個坐標(biāo)軸的重復(fù)定位精度是反映該軸的基本精度指標(biāo)，它反映了該軸運(yùn)動精度的穩(wěn)定性，不能設(shè)想精度差的機(jī)床能穩(wěn)定地用于生產(chǎn)。目前，由于數(shù)控系統(tǒng)功能越來越多，對每個坐噴射器標(biāo)運(yùn)動精度的系統(tǒng)誤差如螺距積累誤差、反向間隙誤差等都可以進(jìn)行系統(tǒng)補(bǔ)償，南京市中國臺灣瀧澤硬軌車床維修鏟刮精度修復(fù)配件瀧澤只有隨機(jī)誤差沒法補(bǔ)償，而重復(fù)定位精度正是反映了進(jìn)給驅(qū)動機(jī)構(gòu)的綜合隨機(jī)誤差，它無法用數(shù)控系統(tǒng)補(bǔ)償來修正，當(dāng)發(fā)現(xiàn)它超差時，只有對進(jìn)給傳動鏈進(jìn)行精調(diào)修正。因此，如果允許對機(jī)床進(jìn)行選擇，則應(yīng)選擇重復(fù)定位精度高的機(jī)床為好。