曲軸連桿頸車床設計加工介紹
2008年12月22日 13:47點擊：1556來源：>>進入該公司展臺
CF-702曲軸連桿頸車床用來加工一般四拐曲軸（如圖1（a）所示）的連桿頸，圖2所示的是加工該結構四拐曲軸連桿頸夾具結構示意圖。該夾具已使用多年，但隨著近年來新產品開發數量的增多，已遠不能滿足使用要求，筆者經調查分析，該夾具主要存在以下問題：
據以上幾點，該夾具只能加工YZ495、YZ4102、GB495Q1、485Q等幾種曲軸，而且需要配置一臺S1-217曲軸車床加工曲軸第二、三連桿頸：如圖1（b）所示的曲軸只能用S1-130C曲軸車床加工，而公司無多余的S1-130C設備。 根據目前我們開發的四拐曲軸情況：曲柄半徑在50～65～之間，主軸頸直徑在70～90mm之間，檔寬（單個主軸頸軸向長度）在30mm以上，總長在752mm以下，并針對上述存在的問題，我們設計了一套夾具，使其既能加工全部4個連桿頸，又能加工所有型號的四拐曲軸。 設計這種多功能夾具體時應注意以下幾點：
 圖1 四拐曲軸的兩種結構  1.夾具體 2、3.瓦塊 4.壓蓋 5.活節螺栓 6.螺母 7.墊塊 8.周向定位塊 9.定位座 10.軸向定位塊 圖2 車削圖1（a）曲軸一、四連桿頸夾具結構 |
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- 該夾具只能加工一般四拐曲軸的*、四連桿頸，由于加工第二、三連桿頸時無軸向和圓周方向的定位裝里，故不能加工。
- 受夾具體結構的限制，該夾具只能加工曲柄半徑在57.5mm以下的曲軸，且平衡塊寬度在150mm以下。
- 對干圖1（b）所示的曲軸，由于*、八曲臂無配重塊，沒有合適的定位面，用該夾具根本無法加工。
- 該夾具用墊塊作為定位元件，定位精度較低，在加工過程中曲柄半徑尺寸得不到有效保證。
2 改進設計
- 夾具結構 如圖3所示，該夾具主要由夾具體1、壓蓋2、瓦塊3、定位座6、卡盤7等零件構成。夾具一端與機床主軸箱連接，另一端為卡盤結構。夾具體底部設計成平的，并開三個溝槽，其中一個溝槽用來定位，另兩個溝槽用來固定軸向定位座6。
- 具體加工方法 首先按工藝調整曲軸車床主軸箱，使左、右夾具體上瓦塊距離等于四拐曲軸*、五（或二、四）主軸頸間的距離，然后擰緊主軸箱上的螺母固定，按下述方法加工：
- 加工圖1（a）所示的曲軸一、四連桿頸定位方法與圖2的結構基木相同，這里不再贅述；
- 圖3是加工圖1（a）所示的曲軸二、三連桿頓夾具結構示意圖。曲軸的軸向定位靠定位塊5來實現，圓周方向的定位靠定位塊4來完成；
- 圖4是加工圖1（b）所示的曲軸一、四連桿頸夾具結構示意圖。曲軸的軸向定位靠瓦塊側面來實現，圓周方向的定位靠定位塊4來完成；
1.夾具體 2.壓蓋 3.瓦塊 4.軸向定位塊 5.定位座 6.周向定位塊
圖5 車削圖1（b）曲軸二、三連桿頸夾具結構
圖6 應用偏心瓦塊調整曲柄半徑 - 圖5是加工圖1（b）所示的曲軸二、五連桿頸夾具結構示意圖。曲軸的軸向定位靠定位塊4來實現，圓周方向的定位靠定位塊6來完成。
3 注意事項
- 瓦座孔的尺寸應足夠大，以便加工其它大主軸頸的曲軸時，可通過更換瓦塊來實現；
- 以曲軸主軸頸的zui小檔寬來沒計瓦座和壓蓋的寬度，以保證所有型號的曲軸都能放進去；
- 加工曲柄半徑不同的曲軸時，可通過更換偏心瓦塊來實現：如圖6（a）所示，我們按X4105B曲軸設計的夾具體，主軸頸工序直徑為?81.5mm，曲柄半徑60mm，瓦塊外圓與內孔同心。如加工云內4100Q曲軸（主軸頸工序直徑為?76.5mm，曲拐半徑52.5mm）時，則可使內孔?76.5mm與瓦塊外圓偏心7.5mm（如圖6（b）所示），這樣曲柄半徑就調整為52.5mm了；
- 按四拐曲軸的zui大結構尺寸設計夾具體內腔，以確保能加工所有型號的四拐曲軸。
4 結論
- 該夾具能加工公司所有型號的四拐曲軸，擴大了設備使用范圍，解決了設備不足的問題。
- 結構簡單、制造方便、成本較低。
- 更換不同型號的曲軸時，只需更換瓦塊、定位塊等小零件，調整方便、快捷，為產品的順利投產奠定了技術基礎。
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