攝像頭被認為是汽車的“眼睛”，隨著智能汽車主動安全駕駛功能的逐漸成熟，功能性要求也更高，車聲四周的前視、環視、后視攝像頭逐漸成為標配，單車攝像頭數量增加，相應的也給產業鏈相關企業帶來新的機遇及挑戰。基于攝像頭組裝密封穩定性要求，塑料激光焊接技術被來越多的汽車廠家應用到攝像頭的加工組裝。

 

 

通過塑料激光焊接的車載攝像頭 來自上海三束

 

智能駕駛對環境感知需要更加精準，對攝像頭的分辨率、幀數也在不斷提升，算法、多傳感融合。超聲波焊接或螺釘鎖住封裝方式受限，超聲波焊接的高頻振動波傳遞焊接，會影響攝像頭內部的芯片；螺釘鎖住方式在惡劣天氣情況下，也會有松動、脫落的風險，造成攝像頭功能受影響。在此情況下，塑料激光焊接在攝像頭的封裝上就體現了優勢。

 

下面通過塑膠激光焊接原理、特點，來了解下塑料激光焊接在攝像頭上的應用優勢；

 

一、塑料激光焊接原理

塑料激光焊接通過將激光器產生的光束作用于待焊接區域，凝固過程中，已融化的材料形成新的互熔材料，從而使焊接的部件連接起來。圖 產品焊接的示意
主要流程是：

 

 

塑料壓圈、塑料鏡筒、底座，支架等硬件主要是通過俗稱的“黑料”成型加工而成，根據激光焊接對激光穿透的要求，上層為激光穿透層塑料，下層吸光塑料。很多廠家也都在開發可激光焊接的材料，例如PBT、LCP、PPS、PC/ABS、PA。更多車載攝像頭材料可以點擊：車載攝像頭與塑料。

二、車載攝像頭塑料激光焊接的優勢

 

小編整理了以下幾點優勢，以供參考：

 

1. 兩種材料互熔融合在一起，焊接穩定性好，外觀清潔度高

 

傳統的攝像頭外殼采用膠水或螺釘卡扣，在一定的外界環境下容易產生脫落，密封性不穩定，影響攝像頭的使用，激光焊接將兩種材料融合，形成新的互熔材料，沒有多余的料產生，外觀清潔度高，而且穩定性好。

 

2. 結構上的細微優化，焊接線位置可以調整

 

對攝像頭上下殼體結構的優化下，焊接線可以布置在產品的側周，通過巧妙地設計以及塑料激光焊接工裝。

 

3.焊接品質的監控及追溯

 

對于焊接后產品的平面度以及縱向尺寸的控制，在塑料激光焊接過程中，通過優化程序、增加CCD鏡頭，對焊接進行過程監控以及最終質量監控，排除可疑件。

 

4. 全自動化加工，焊接成本低

 

針對大批量生產，尤其是車上搭載的攝像頭數量越來越多，有的甚至達到15個、21個，攝像頭市場前景可觀，采用激光焊接實現自動化過程，進一步下降加工成本。

 

圖 全自動焊接生產線示意圖  來自三束激光演講PPT

 

針對車載攝像頭高規格密封性，以上海三束為例，其開發的攝像頭激光焊接設備已被客戶導入量產，多工位轉換，實現自動化生產，加工效率高，焊接時間短。

 

左圖：SW-200TS塑料激光焊接設備右圖：SW-200塑料激光焊接設備 來自上海三束

 

除了車載攝像頭，塑膠激光焊接在智能汽車的氛圍燈、大燈、尾燈、毫米波雷達，甚至醫療等產品上的應用也越來越廣。

 

智能汽車的發展，的是傳感器產業，其中車載攝像頭可以說是目前應用成熟，在體量上也將快速增長的一個。車載攝像頭作為智能汽車行車安全的重要保障之一，除了目前人人頭疼的芯片之外，其在精密度、可靠性等多方面都有著嚴格要求。