車轂數控車床消除共振的基本措施
    在車轂數控車床工作的時候，有時會出現整體或是局部共振的現象，這種情況極大的影響了加工的精度和加工的效率，所以我們要盡可能的消除車轂數控車床的共振現象，今天我們就來為大家講解一下車轂數控車床消除共振的基本措施
    1.閉環伺服系統造成的振蕩
    有些數控伺服系統采用的是半閉環裝置，而全閉環伺服系統必須是在其局部半閉環系統不發生振蕩的前提下進行參數調整，所以兩者大同小異。
    2.降低位置環增益
    在伺服系統中有參考的標準值，出現振蕩可適當降低增益，但不能降太多，因為要保證系統的穩態誤差。
    3.降低負載慣量比
    負載慣量比一般設置在發生振動時所示參數的70%左右，如不能消除故障，不宜繼續降低該參數值。
    4.加入比例微積分器(PID)
    比例微積分器是一個多功能控制器，它不僅能有效地對電流電壓信號進行比例增益，同時可調節輸出信號滯后成超前的問題，振蕩故障有時因輸出電流電壓發生滯后成超前情況而產生，這時可通過PID來調節輸出電流電壓相位。
    5.采用高頻抑制功能
    以上討論的是有關低頻振蕩時參數優化方法，而有時數控系統會因機械上某些振蕩原因產生反饋信號中含有高頻諧波，這使輸出轉矩里不恒定，從而產生振動。對于這種高頻振蕩情況，可在速度環上加入一階低通濾波環節，即為轉矩濾波器。
    以上五點就是為大家講解的消除車轂數控車床共振現象的基本措施，希望對大家有一定的幫助。
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