是 機械行業非 常重要的平面基準器具，用于工件檢驗或劃線，按材質分常用的有巖石平板和鑄鐵平板2種。高精度檢驗平板可被視為理想平面。現行GB/T22095一2008/IS08512一1一1990標準規定精度等級較高的0級和1級鑄鐵平板采用刮研方法精加工且需做4項檢測：整板平面度誤差、局部平面度誤差、剛度和接觸點面積比例。接觸點面積比例檢測基于傳統的著色顯點法，步驟為：1)在被檢平板工作面涂抹2~4μm厚的顯 示劑，再與不低于其精度等級的平板或平尺研合，研合后的被檢平板上將顯 示出明顯的接觸點；2)用一個50mmx50mm范圍內刻劃有2.5mmx2.5mm共400個小方格的透明薄板，置于被檢平板工作面任意位置，依次觀察每個小方格內接觸點所占面積比例，求上述比例數之和，除以4即為所檢測部位的接觸點面積的比率。在JB/T7974一1990標準中還規定了不同等級平板在每個25mmx25mm正方形中接觸點需達到數量且分布均勻方為合格。

 　　在機械行業中，鑄鐵平板是 進行工件檢測或劃線時作為基準平面使用的平面基準器具(也稱平臺)，它廣泛應用于計量檢測部門和生產車間。它的制造品質直接影響工件的加工與檢測質量。在鑄鐵平板的質量檢測標準中有一項接觸點面積，指標標，其檢測方法及精度等級在標準JBT7974-1999中已作詳細規定。英國平板和平臺標準規范中的規定與我國標準也基本相同。長期以來它對國內鑄鐵平板的制造與檢測發揮了重要作用，但在應用中也暴露出一些問題。現在計算機技術的應用在各個領域如火如茶，各學科之間的相互滲透日趨深廣，應用數字技術改進該標準提出的檢測方法正是 潮流所趨。通過對該標準及執行情況的分析，綜合應用機械、計算機、數理統計等學科領域的知識，我們 研究出鑄鐵平板接觸點面積的像素檢測法。

 　　目前各生產廠家對鑄鐵平板接觸點面積精度等級的檢測是 根據JBT7974-1999標準中提出的檢測方法進行的。先對被檢鑄鐵平板涂色與基準平板對研，再憑肉眼觀察平板上25mmX25mm面積內接觸點的點數多少來評定平板接觸點面積的精度等級。這種檢測方法存在以下不足：

 　　(1)鑄鐵平板上的接觸點是 用“涂色對研”方法產生的，各顯點微觀面積的大小懸殊很大，標準中又未對單點面積規定量值要求，故單位面積內接觸點數的多少并不能表征實際接觸面積大小。因此，采用點數多少來表征面積大小，本身不可能達到準確；

 　　(2)憑肉眼觀察接觸點數目的多少來評定平板接觸點面積精度等級，在生產實際中常常發生爭議。為了解決爭議，各廠家采用標準中接觸點面積比率檢定方法作為裁定標準以解決爭議。由于各接觸點邊界形狀極不規則，檢測中全憑人的主觀感覺估算接觸點在單位方格里所占面積的比率，其檢測結果全憑人的主觀判斷，很難獲得準確的檢測值。

 　　我們 對同一塊1級精度涂色對研后，按照JB/T7974-1999標準規定，在上面選取25mmX25~的局部面積，讓多名實驗員依次對其進行數點，結果所得接觸點的數目在18-21點之間各不相同。再用50mmX50mm范圍內刻有2.5mmX2.5mm的400個小方格的透明板置于平板的相同部位，讓多名實驗員對其接觸點進行面積估算，所得結果也在14~17%之間不一致。兩塊平板接觸點面積的檢測試驗，其中1號平板接觸斑點為25-27，接觸面積為20%左右；2號平板接觸斑點為25~29，接觸面積為10%左右。雖然二者接觸斑點大致相同，但所測接觸點面積相差甚遠，分別為20%和10%。兩實驗說明：1)由于人為感官因素的不一致，往往檢測結果因人而異，總是 難以客觀、準確地統一檢定平板接觸點面積的精度等級；2)在沒有對單點面積量化規定的情況下，接觸點多少不能準確表征接觸面積大小。通過對鑄鐵平板生產廠家的，這種情況在生產現場也常見不鮮。究其原因，無疑是 鑄鐵平板接觸點面積的檢測方法不甚嚴謹和不夠完善所致。現在計算機技術的發展為我們 改進原檢測方法提供了可行的條件。

 　　鑄鐵平臺校正流程

 　　1、鑄鑄鐵平臺平放在地上，覺得調整四個角 穩定性、 細調優活動錨直至穩定。

 　　2、鑄鐵平臺將放置在架上，并調整它的位置，盡可能對稱中心。然后再進行初調各支腳，使各支點受力均勻。

 　　3、鑄鐵平臺的水平位置，用水平測量儀器（水平尺或電子水平儀）檢測，微調支點，直到符合的水平要求。初調合格后，靜置12小時后，復制，將不合格的進一步調整到直到可以使用為止。

 　　4、焊接工件時，工件避免碰撞鑄鐵平臺，應該根據工件與平臺的接觸方式，進行合理的支撐，平臺放置需選擇合適的放置方法，將平臺調好水平狀態，調整平臺，較好不要移動，以免影響其精度的降低水平質量。 

 　　鑄鐵平臺灰鑄鐵材料性能優勢：

 　　1、灰鑄鐵具有很低的塑性和韌性，但仍具有的強度，抗拉強度也很強。與鋼相比，它通常是 拉伸強度的3-4倍，也是 灰色。鑄件如鑄鐵平臺和機座需要鑄鐵。

 　　2、灰鑄鐵具有片狀石墨，其作為基板上的狹縫，從而使灰鑄鐵作為結構金屬材料而沒有切割敏感性。

 　　3、灰鑄鐵具有良好的減震性能，采用灰鑄鐵在機電設備上制作底座或框架等零件，如測功機鑄鐵平臺。它可以地吸收機器振動的能量，從而起到阻尼作用，這也是 灰口鑄鐵的一個非 常重要的性能。

 　　4、灰口鑄鐵具有良好的潤滑性能，使用灰鑄鐵制造零件在機電設備上產生滑動摩擦時具有良好的抗磨損性能。在潮濕的情況下，石墨是 一種良好的潤滑劑，一旦石墨從基板上脫離，剩下的空間便于存放潤滑油，這是 灰鑄鐵作為良好磨損的重要條件之一 - 抗性材料。 。

 　　5、灰口鑄鐵具有良好的導熱性。內燃機上的氣缸體由灰鑄鐵制成。當使用氣缸蓋時，可以在任何地方地產生大量的熱量。非 常重要的是 ，良好的導熱率低于在高溫下工作的機電設備的導熱率。

 　　6、在相同應力下反復加載時，加載時間增加，應變曲線明顯減小，卸載后殘余塑性變形也減小。鑄鐵平臺使用此功能通過在完成之前預加載次數來實現高鑄造穩定性。