立車是大型機(jī)械設(shè)備，加工徑向尺度大而軸向尺度相對(duì)較小，形狀雜亂的大型、重型工件。如各種盤，輪和套類工件的圓柱面，端面，圓錐面，圓柱孔，圓錐孔等；亦可借助附加設(shè)備進(jìn)行車螺紋，車球面，仿形，銑削和磨削等加工作業(yè)。
 

　　立車可分為單柱式、雙柱式；反轉(zhuǎn)直徑滿足的情況下，太重的工件在臥車不容易裝夾，因?yàn)樽陨碜灾兀绊懠庸ぞ龋x用立車能夠處理上述問題。試件應(yīng)在專用的夾具上方便安裝，以達(dá)到刀具和夾具的穩(wěn)定性。
 

　　夾具和試件的安裝面應(yīng)平直；應(yīng)檢驗(yàn)立車試件安裝表面與夾具夾持面的平行度；應(yīng)使用合適的夾持方法以便使刀具能貫穿和立車孔的全長。建議使用埋頭螺釘固定試件，以避免刀具與螺釘發(fā)生干涉，也可選用其他等效的方法。試件的總高度取決于所選用的固定方法。
 

　　和車床加工不同，立車加工時(shí)由于刀具轉(zhuǎn)動(dòng)，便不可能在加工中及時(shí)掌握刀尖的情況來調(diào)節(jié)進(jìn)刀量等。也不可能像數(shù)控車床那樣可以只調(diào)節(jié)數(shù)控按扭可以改變加工直徑。這便成了*自動(dòng)化加工的一個(gè)很大的障礙。
 

　　也正因?yàn)檫@樣，所以要求立車鏜刀必須具有微調(diào)機(jī)構(gòu)或自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)能，特別是在精鏜時(shí)根據(jù)公差要求有時(shí)必須在微米級(jí)調(diào)節(jié)。另外，立式加工中心鏜孔時(shí)由于切屑的流出方向在不斷地改變，所以刀尖、工件的冷卻以及切屑的排出都要比車床加工時(shí)難的多。