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　　當今發達國家的現代*制造業，經過上世紀80年代以來的兼并、重組和提高，呈現出高起點、大投入、規模化、化的特點和集中化趨勢。10家zui大的跨國*集團，占有*市場三分之二的份額。
　　
　　與世界發達國家上百年的*歷史相比，由于我國的數控*起步較晚，因此，我國*企業與不論在產品研發、制作工藝，還是在裝備開發和營銷服務等方面都存在很大差距。不得不承認，我國要想在短時間內縮短這個差距，具有較大的難度。據業內的專家稱，*行業是一個相對傳統的行業，與*的發展規律大不相同。很多技術和經驗，要依靠一個*積累的過程。
　　
　　我國*工業在近年的改革發展中，也開始注意到根據自身條件，準確定位，選擇合理發展模式的問題。很多大中型企業，都放棄了大而全、小而全的發展模式，開始呈現出各自的特色，這是一個十分可喜的現象。但是特色產品和服務的比重還不夠大，轉型速度還不夠快。說明緊迫感不強，沒有*擺脫傳統體制的影響，所以改革的步伐還要加快。
　　
　　在市車發展，有時這種影響還十分嚴重。必須要政、企溝通，取得共識，由政府出面來解決。例如，多年來阻礙*工業健康發展的劣質低價產品惡性競爭和不公平的投資導向。這兩大問題，都和政府行為有直接的關系。