現(xiàn)貨閥D634-319C

寧波秉圣工業(yè)流體專(zhuān)業(yè)倉(cāng)庫(kù)有1000多萬(wàn)庫(kù)存現(xiàn)貨，是您應(yīng)急的倉(cāng)庫(kù)、德國(guó)、美國(guó)合資合資公司作為采購(gòu)平臺(tái)、所有歐美品牌備件，提供采購(gòu)咨詢(xún)。

DDV伺服閥的工作原理

一個(gè)電指令信號(hào)施加到閥芯位置控制器集成塊上，電子線路在直線馬達(dá)產(chǎn)生一個(gè)脈寬調(diào)制（PWM）電流，震蕩器就使閥芯位置傳感器（LVDT）勵(lì)磁。經(jīng)解調(diào)以后的閥芯位置信號(hào)和指令位置信號(hào)進(jìn)行比較。閥芯位置控制器產(chǎn)生一個(gè)電流輸給力馬達(dá)，力馬達(dá)驅(qū)動(dòng)閥芯，一直使閥芯移動(dòng)到指令位置。閥芯的位置與指令信號(hào)成正比。伺服閥的實(shí)際流量Q是閥芯位置與通過(guò)閥芯計(jì)量邊的壓力降的函數(shù)。

MOOG  DDV伺服閥的優(yōu)點(diǎn)：

-液壓零位和接近液壓零位時(shí)低功耗-標(biāo)準(zhǔn)化的閥芯位置檢測(cè)信號(hào)，通過(guò)此信號(hào)獲得系統(tǒng)運(yùn)行情況，并對(duì)閥的維護(hù)十分有利

-電氣零位調(diào)節(jié)-當(dāng)斷電或電纜或緊急停車(chē)時(shí)，閥芯會(huì)無(wú)需使用外力自動(dòng)返回到其對(duì)中位置

D633和D634直動(dòng)閥內(nèi)的電路為伺服閥和用戶(hù)的系統(tǒng)計(jì)算機(jī)建立了一個(gè)簡(jiǎn)單的操作界面。如果系統(tǒng)電源切斷時(shí)，閥內(nèi)的閥芯對(duì)中彈簧可將閥芯回復(fù)至中位，而無(wú)需使用外力。

D633、D634系列伺服閥是一種直接驅(qū)動(dòng)式伺服閥，簡(jiǎn)稱(chēng)DDV(Direct Drive Servo Valve的縮寫(xiě))，油口與安裝尺寸D633按NG6(Cetop 3),D634按NG10(Cetop 5)，用集成電路實(shí)現(xiàn)閥芯位置的閉環(huán)控制，閥芯的驅(qū)動(dòng)裝置是永磁直線力馬達(dá)。對(duì)中彈簧使閥芯保持在中位，直線力馬達(dá)克服彈簧的對(duì)中力使閥芯在兩個(gè)方向都可偏離中位，平衡在一個(gè)新的位置，這樣就解決了比例電磁線圈只能在一個(gè)方向產(chǎn)生力的不足之處。

D633直動(dòng)式伺服閥  MOOG D633，直動(dòng)閥（DDV）是具有內(nèi)部閥芯位置電反饋的伺服閥。與只能產(chǎn)生單方向驅(qū)動(dòng)力的比例電磁鐵相比，永磁式線性力馬達(dá)可直接雙向驅(qū)動(dòng)閥芯，對(duì)中彈簧作用在閥芯上使其復(fù)位。閥芯的位置反饋和脈寬調(diào)制（PWM）電路全部集成在閥中。由于采用閥芯位置電反饋和大驅(qū)動(dòng)力的線性力馬達(dá)。

D633、D634系列伺服閥閥芯位置閉環(huán)控制電子線路與脈寬調(diào)制（PWM）驅(qū)動(dòng)電子線路固化為一塊集成塊，用特殊的連接技術(shù)固定在伺服閥內(nèi)，因此D633、D634系列伺服閥無(wú)需配套電子裝置就能對(duì)其進(jìn)行控制。

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D633、D634系列伺服閥是MOOG公司對(duì)其經(jīng)久考驗(yàn)，盛名于世的雙噴嘴力反饋兩級(jí)伺服閥的發(fā)展與補(bǔ)充。

D633、D634系列伺服閥從結(jié)構(gòu)上取消了噴嘴一擋板前置級(jí)、用大功率的直線力馬達(dá)替代了小功率的力矩馬達(dá)，用*的集成塊與微型位置傳感器替代了工藝復(fù)雜的機(jī)械反饋裝置—力反饋桿與彈簧管，從而簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，提高了可靠性，大大地降低了制造成本，卻保持了帶噴擋前置級(jí)的兩級(jí)伺服閥的基本性能與技術(shù)指標(biāo)。

MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥是MOOG公司研制成功的新型電液伺服閥，目前已由MOOG GmbH(德國(guó))公司進(jìn)行批量生產(chǎn)。

DDV閥具有很高的分辨率，并使系統(tǒng)具有優(yōu)良的控制性能。閥內(nèi)電路板包含了用于驅(qū)動(dòng)線性力馬達(dá)的脈寬調(diào)制（PWM）和控制閥芯位置的電路，電路板按IP65防護(hù)等級(jí)安裝在閥體內(nèi)。

DDV伺服閥D633、D634系列伺服閥是MOOG公司對(duì)其經(jīng)久考驗(yàn)，盛名于世的雙噴嘴力反饋兩級(jí)伺服閥的發(fā)展與補(bǔ)充。

MOOG  DDV伺服閥的特點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)化的閥芯位置的監(jiān)測(cè)。

動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無(wú)關(guān)。低的滯環(huán)，高的分辨率。

安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6。無(wú)液壓前置級(jí)。

MOOG  DDV伺服閥的特點(diǎn)

具有極性接反保護(hù)功能與超壓保護(hù)功能。電子零位調(diào)節(jié)來(lái)補(bǔ)償負(fù)載飄移。 

停電、電纜損壞、或者緊急停車(chē)情況下伺服閥均能自行回中，無(wú)需外力推動(dòng)。

在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統(tǒng)中可用二位二通、三位三通或三位四通進(jìn)行工作。 

MOOG  DDV伺服閥的優(yōu)點(diǎn)：

-通過(guò)具有高驅(qū)動(dòng)力的永磁式線性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)-無(wú)需先導(dǎo)油源

-動(dòng)態(tài)性能不受壓力影響-低滯環(huán)和高分辨率

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D638-209-0002

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P24KD6MOVSM2

R02FB1F0NSM2M

R02KO1F0NSP2

R02KO1F0NSP2

R04KA1MOVSS2

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R08K01MINSP2

R08KO1M0NSS2

R16K01D0VSM2

R16K01D0VSM2

R16K01FONSP2

R16K01FONSP2

R16KA1MONSX2

R16KB1F0VSE2MBDK  

R16UX1X0VEY2MXCO1H1

R16UX1X0VEY2MXCO1H1

R16UX1X0VEY2MXDA1H1

R24KA2F02SS2

R24KO2M0NSS2

R40K02M3NSM2

R40KO2F0NSM2

R40KO2F0NSP2

RXXKX1FONSS2

D660系列伺服閥先導(dǎo)級(jí)采用了伺服射流管，降低了能耗，提高了閥的堅(jiān)固性。由于伺服射流管先導(dǎo)級(jí)具有很高的無(wú)阻尼自然頻率（500HZ），因此此種閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高，并被廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、壓鑄機(jī)、重工業(yè)等，并在實(shí)踐中體現(xiàn)出的性能。

穆格采用伺服射流管先導(dǎo)閥的優(yōu)點(diǎn)

明顯改善了流量利用效率（90% 以上的先導(dǎo)級(jí)流量被利用），有助于降低能耗，此優(yōu)點(diǎn)對(duì)于使用多臺(tái)伺服比例閥的機(jī)器尤顯突出。

穆格伺服射流管先導(dǎo)閥具有很高的無(wú)阻尼自然頻率 (500 Hz)，因此這種閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高。性能可靠。

穆格伺服射流管先導(dǎo)閥能給出高效率的壓力（輸入滿標(biāo)定信號(hào)時(shí)，可達(dá)80% 以上），對(duì)于長(zhǎng)行程主閥芯也能獲得較理想的控制力，使得即使有污染影響和液動(dòng)力干擾也可取得很可靠的位置精度。

穆格先導(dǎo)級(jí)低控制壓力僅 25 bar，此優(yōu)點(diǎn)使該伺服比例控制閥甚至可用于如汽輪機(jī)控制一類(lèi)的低壓系統(tǒng)中。

穆格伺服射流管先導(dǎo)閥的內(nèi)置過(guò)濾器的的名義間隙均為 200 µm，因此其壽命幾乎是無(wú)限的?；谒欧淞鞴芟葘?dǎo)閥比較扁平的壓力增益特征使其具有無(wú)可挑剔的工作性能。

回路增益的提高使閥具有優(yōu)異的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并使控制系統(tǒng)的性能顯著提高。

穆格伺服射流管先導(dǎo)閥工作原理：

伺服射流管先導(dǎo)閥主要由力矩馬達(dá)，射流管和接收器組成。當(dāng)線圈中有電流通過(guò)是，產(chǎn)生的電磁力是射流管?chē)娮炱x中位。這個(gè)位置和特殊形狀的噴嘴設(shè)計(jì)使得當(dāng)聚集噴射的液流射向一側(cè)的接收器造成先導(dǎo)閥的接收器產(chǎn)生壓差。此壓差直接導(dǎo)致閥芯兩側(cè)驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生差導(dǎo)，推動(dòng)主閥芯產(chǎn)生位移。先導(dǎo)閥的泄露油通過(guò)噴嘴環(huán)型區(qū)域處的排出通道流回回油口。

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