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      油缸高精度同步系統宜采用比例控制或伺服控制。在運行過程中常遇到同步不問題，現在我們來簡單說說油缸同步要求及影響同步精度的因素。

      1.多缸系統的同步控制是液壓技術中經常遇到的實際問題，在一般精度要求的系統中，可采用同步閥、調速閥甚至節流閥等元件獲得一定的同步效果，或者采用同步缸、串聯缸、機械同步等多種手段來實現同步。但普通的同步手段控制精度較低。對于同步要求嚴格的情況，必須采用伺服控制或比例控制技術，結合電子計算機控制系統才能獲得良好的控制效果。

      2.多缸同時動作的系統，應注意負載不同而引起的互相干擾。

      3.負載差異大的多缸系統，應注意節能。

      4.同步回路中，從理論上講，兩個有效工作面積相同的油缸，在輸人流量相等的情況下應能做出同步的運動，但實際上不可能*同步，即會出現不同步問題，原因很多：

      1）油缸存在偏心負載和不穩定的變化負載。

      2）油缸的摩擦阻力不等。

      3）各油缸缸徑誤差和加工精度存在差異。

      4）油液的清潔度和壓縮性。

      5）系統的剛性和結構變形不一致等。

      不同方案的同步方法中，可得到的油缸同步精度是不同的，上述因素對不同的同步方案的影響也各異，根據具體油缸具體說明。