美國(guó)管理大師德魯克曾說(shuō)：“當(dāng)今企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不當(dāng)是產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是商業(yè)模式的競(jìng)爭(zhēng)”，商業(yè)模式是企業(yè)市場(chǎng)價(jià)值的創(chuàng)造模式。企業(yè)要當(dāng)好客戶(hù)的“管家”，為客戶(hù)創(chuàng)造zui大價(jià)值。

天津宇智軸承有限公司是洛陽(yáng)軸承在天津地區(qū)的*經(jīng)銷(xiāo)商。多年來(lái)我們立足行業(yè)，以誠(chéng)信的商譽(yù)為立身之本，以共贏的態(tài)度面對(duì)各方合作伙伴。 

作為專(zhuān)業(yè)軸承制造廠(chǎng)家，LYC經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，可根據(jù)用戶(hù)需求設(shè)計(jì)制造九大類(lèi) 型、各種精度等級(jí)達(dá)1萬(wàn)多個(gè)軸承品種及軸承相關(guān)設(shè)備，擁有航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、軌道交通車(chē)輛軸承、重大裝備軸承等核心技術(shù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)防*、航空航天、風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、汽車(chē)摩托車(chē)、礦山冶金、工程機(jī)械、機(jī)床電機(jī)等領(lǐng)域，特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承,彰顯了強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。 

    LYC圓錐滾子軸承內(nèi)、外圈具有錐形滾道，滾子亦為錐形。若將錐形面延伸,則其頂點(diǎn)相交于軸承軸線(xiàn)的一點(diǎn)。因此，圓錐滾子軸承的滾子可以在滾道上實(shí)現(xiàn)純滾動(dòng)。

    圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承內(nèi)組件（由滾子、保持架和內(nèi)圈組成）和外圈可以分離。因此，可以很方便地安裝在軸頸和軸承座上。

圓錐滾子軸承適用于承受徑向負(fù)荷、單向軸向負(fù)荷及徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷。圓錐滾子軸承軸向負(fù)荷能力取決于接觸角α，即外圈滾道角度，接觸角α越大，軸向負(fù)荷能力越大。

一般圓錐滾子軸承不允許有角度誤差，但滾子和滾道的表面經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)后可以允許有2′～4′的角度誤差。

    LYC制造的圓錐滾子軸承除公制系列外，還有英制系列。公制系列的代號(hào)和尺寸符合IS355：1977（E）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，英制系列符合AFBMA標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

    根據(jù)滾子列數(shù)，LYC制造的圓錐滾子軸承有單列、雙列和四列等不同結(jié)構(gòu)形式。

圓錐滾子軸承主要承受以徑向?yàn)橹鞯膹健⑤S向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。該類(lèi)軸承屬分離型軸承，根據(jù)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶(hù)在安裝時(shí)調(diào)整；雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)依據(jù)用戶(hù)要求給定，不須用戶(hù)調(diào)整。

圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線(xiàn)都在軸承軸線(xiàn)的同一點(diǎn)相聚。這種設(shè)計(jì)使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合（徑向與軸向）。圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開(kāi)安裝。

圓錐滾子軸承廣泛用于汽車(chē)、軋機(jī)、礦山、冶金、塑料機(jī)械等行業(yè)。

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