上海諾廣減速機供應現貨NMRV30渦輪蝸桿減速機；該系列減速機有單級、雙級兩種類型；機座規格：NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150；RV是通常用于低轉速大扭矩的傳動設備，傳遞功率范圍從60W~150KW；渦輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。而且安裝方便、結構合理，得到越來越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能低。渦輪減速機結構圖：渦輪減速機基本結構主要由傳動零件渦輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。可分為有三大基本結構部：箱體、渦輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是渦輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。渦輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提高效率。

1、傳動平穩、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。
2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節省制動裝置。
3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發熱和溫度較高。
4、對潤滑和冷卻要求較高一些。
5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。
6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和*型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式）
7、輸入軸聯接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。
8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。
9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得*的傳動比。

   渦輪減速機主要材料
外殼：鋁合金（機座：025-090）鑄鐵（機座：110-150）
蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）
蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅

   渦輪減速機部分附件解說如下：
油蓋/通氣器：主要用于排出渦輪蝸桿減速機機箱內的氣體；
端蓋：分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；
油封；主要使用防止機箱內部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；
放油螺塞：主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟；
油標蓋/油：主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內部的油量是否達標。

技術參數：
輸入功率:0.06KW-7.5KW
轉 矩：2.6N·m～2379N·m；
zui大輸出轉矩:1074N.m
傳動比：7.5～100；
中心距：RV25～RV130；
輸出孔：25～130（單位mm）

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