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雙柱數(shù)控立式車(chē)床廠家

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更新時(shí)間:2022-09-18 12:06:40瀏覽次數(shù):1506

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雙柱數(shù)控立式車(chē)床廠家在使用立式數(shù)控車(chē)床的時(shí)候,我們平時(shí)也要注意對(duì)數(shù)控立式車(chē)床的保養(yǎng)和維護(hù),這樣立式車(chē)床的使用時(shí)間就會(huì)比較長(zhǎng),而不會(huì)影響加工和生產(chǎn)的效率

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在使用立式數(shù)控車(chē)床的時(shí)候,我們平時(shí)也要注意對(duì)數(shù)控立式車(chē)床的保養(yǎng)和維護(hù),這樣立式車(chē)床的使用時(shí)間就會(huì)比較長(zhǎng),而不會(huì)影響加工和生產(chǎn)的效率。


一、數(shù)控立式車(chē)床停機(jī)時(shí)發(fā)出噪音,同時(shí)車(chē)間總電源跳閘該如何解決?


1、首先檢查車(chē)間電工對(duì)供電系統(tǒng)的檢查。已跳閘的自動(dòng)空氣斷路器的位置因開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的濕度而被腐蝕。此外,三相觸頭之一中只有一小部分三相觸頭。可以摸。其次,車(chē)間供電變壓器容量小,過(guò)載。

2、數(shù)控立式車(chē)床的晶閘管之一燒壞了。檢查驅(qū)動(dòng)電路,B相觸發(fā)脈沖很短,只有正常觸發(fā)脈沖幅度的四分之一。進(jìn)一步驗(yàn)證了B相觸發(fā)電路中放大管T3的性能不佳。

3、數(shù)控立式車(chē)床晶閘管整流狀態(tài)缺相與逆變狀態(tài)缺相的結(jié)果不同。但是,如果是在停車(chē)和減速時(shí),即在逆變器的情況下,觸發(fā)電位較高的晶閘管也導(dǎo)通,前面的晶閘管受到反壓關(guān)斷。這時(shí)晶閘管關(guān)斷時(shí)有問(wèn)題,因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)一直處于正向阻塞狀態(tài)。

4、如果車(chē)間供電系統(tǒng)電壓正常,沒(méi)有大的波動(dòng),晶閘管可能不會(huì)燒壞。交流電網(wǎng)電壓波動(dòng)大、車(chē)間變壓器容量小、過(guò)載運(yùn)行、B相正組觸發(fā)脈沖幅度小、車(chē)間供電系統(tǒng)總開(kāi)關(guān)箱損壞等造成這次故障。


大連豐華數(shù)控機(jī)床制造有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事數(shù)控立式車(chē)床、大連單柱雙升降立車(chē)、大連雙柱數(shù)控立車(chē)、大連高速數(shù)控車(chē)床的專(zhuān)業(yè)機(jī)床設(shè)備生產(chǎn)廠家,歡迎各界朋友前來(lái)洽談咨詢!


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