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數(shù)控立車削螺紋與普通車床車螺紋有著很大的區(qū)別，普通車床是通過齒輪機(jī)械傳遞與絲杠聯(lián)動后車削，即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架移動一個螺紋的導(dǎo)程，在整個螺紋加工過程中這條傳動鏈不能斷開，否則會亂扣。而數(shù)控車削是通過主軸上安裝的編碼器發(fā)出脈沖信號進(jìn)入數(shù)控系統(tǒng)，有數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行運算控制，發(fā)出指令控制伺服電機(jī)通過滾珠絲杠控制刀具進(jìn)行移動，實現(xiàn)螺紋的車削。

1、加工參數(shù)的智能優(yōu)化與選擇：將工藝專家或技師的經(jīng)驗、零件加工的一般與特殊規(guī)律，用現(xiàn)代智能方法，構(gòu)造基于專家系統(tǒng)或基于模型的“加工參數(shù)的智能優(yōu)化與選擇器"，利用它獲得優(yōu)化的加工參數(shù)，從而達(dá)到提高編程效率和加工工藝水平、縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間的目的。

2、加工過程自適應(yīng)控制技術(shù)：通過監(jiān)測加工過程中的切削力、主軸和進(jìn)給電機(jī)的功率、電流、電壓等信息，利用傳統(tǒng)的或現(xiàn)代的算法進(jìn)行識別，以辯識出刀具的受力、磨損、破損狀態(tài)及機(jī)床加工的穩(wěn)定性狀態(tài)，并根據(jù)這些狀態(tài)實時調(diào)整加工參數(shù)（主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度）和加工指令，使設(shè)備處于運行狀態(tài)，以提高加工精度、降低加工表面粗糙度并提高設(shè)備運行。

3、智能故障回放和故障仿真技術(shù)：能夠完整記錄系統(tǒng)的各種信息，對數(shù)控機(jī)床發(fā)生的各種錯誤和事故進(jìn)行回放和仿真，用以確定錯誤引起的原因，找出解決問題的辦法，積累生產(chǎn)經(jīng)驗。

4、智能故障自診斷與自修復(fù)技術(shù)：根據(jù)已有的故障信息，應(yīng)用現(xiàn)代智能方法實現(xiàn)故障的快速準(zhǔn)確定位。

二、數(shù)控立車的運行操作方法

數(shù)控立車應(yīng)用廣泛，對于汽車零部件的加工，特別是汽車制動鼓的加工，不僅效果高而且加工精度更準(zhǔn)確?？梢淮瓮瓿芍苿庸木?、粗車、勾底、切槽、倒角等工序。數(shù)控立車是一種自動化數(shù)控加工機(jī)床，用來加工零件的內(nèi)外圓圓柱、錐面、端面、切槽及倒角，該機(jī)床特別適于車用輪鼓、盤類等零部件的加工。

數(shù)控立車采用機(jī)、電、液一體化結(jié)構(gòu),整體布局緊湊合理,便于保養(yǎng)和維修,具有效率高、高精度、高剛性的特點,關(guān)鍵的外購件都進(jìn)行招標(biāo)采購,保證機(jī)床的精度和可靠性。整機(jī)采用封閉式全防護(hù)結(jié)構(gòu),符合人機(jī)工程學(xué)的原理,宜人性好,便于操作。

隨著機(jī)械化工業(yè)的展開，數(shù)控立車在很多的行業(yè)中都得到了使用，這些應(yīng)用在現(xiàn)代化的工業(yè)消費中有了很大的成績，但是在運用的過程中還不是很會運用它，這是由于許多的人都沒有掌握它的運用辦法，數(shù)控立車操作時應(yīng)留心的事項：

1、進(jìn)入操作室必需穿合身的工作服、戴工作帽，襯衫要系入褲內(nèi)，敞開式衣袖要扎緊，女同窗必需把長發(fā)歸入帽內(nèi)。

2、操作時嚴(yán)禁戴手套，工作服、袖口、衣領(lǐng)要系好。

3、啟動數(shù)控立車前檢查卡盤扳手能否取下，機(jī)床變速手柄能否在正確的位置上。

4、機(jī)床各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)時，不得變換手柄。若變換手柄位置，必需在停車后中止。

5、遏止用手或其它任何方式接觸正在旋轉(zhuǎn)的主軸、工件或其它運動部分。

6、遏止在主軸旋轉(zhuǎn)時中止刀具的安裝與拆卸。

7、裝夾工件與調(diào)整刀具所用的工具遏止放在機(jī)床導(dǎo)軌上。

8、遏止用手接觸刀尖和鐵屑，要用毛刷與鉤子處置。

9、在自動加工過程中，遏止翻開機(jī)床防護(hù)門。

10、某一項工作如需求兩人或多人完成時，要互相配合好，必需有一人擔(dān)任安全，開車前必需先打招呼，防止發(fā)作事故。

數(shù)控立車一種自動化數(shù)控加工機(jī)床，用來加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面、切槽及倒角，該機(jī)床特別適用于汽車輪轂、制動轂、飛輪殼、離合器殼、壓盤、輪輞、差減殼、盤類等零部件的粗、精加工。