北京發電機組現貨速發 支持定制，資料由康沃控股整理，柴油發電機交流成分干擾的抑制和優化：

柴油發電機組工頻和高頻(特別是三次諧波)電壓的產生，主要是由被測發電機的結構和輔助電源中性點設備的組成所決定。中性點電壓的大小除與被測發電機的結構、型式有關外，還與人為中性點設備的三相阻抗不平衡度、鐵芯磁化曲線的非線性度和負荷的不對稱度等因素有關。

中性點之間的三次諧波和基波電壓，對電橋回路來說出現在兩個地方，一個是在電橋比率臂之間，另一個是在直流電源回路內。前者是影響電橋平衡的主要干擾來源，后者可以在回路內產生和直流相差不多的交流電流。它不僅對蓄電池等元件的使用不利，而且會由于電流的變動而使電橋平衡發生困難，如果進入電橋的測量回路，檢流計就表現為光點模糊不清。因此如何根據現場情況，合理正確地選擇輔助電源中性點設備是減少中性點電壓數值的關鍵。其次是采用合理的濾波器。

實踐經驗證明，對單星形接線發電機的輔助電源中性點設備，采用變壓器較發電機為好，而三相變壓器又較單相變壓器為好，即盡量采用三相阻抗平衡的設備。測量輔助中性點設備推薦采用三相五柱電壓互感器，如采用三單相電壓互感器時，其二次線圈應接成三角形，以減少三次諧波的影響，若在電壓互感二次線圈內產生較大的電流，可在閉合回路內串入適量的電阻，以免二次線圈過熱而損壞。

橋臂之間干擾電壓的優化間題：對單星形接線的發電機接入I型或II型德波器，就可以使交流干擾電壓在進入電橋回路之前盡可能地降至較小，而又不會增加直流測量回路的時間常數。對于雙星形接線的發電機，一般使用I型濾波器即可。低頻干擾的來源是比較復雜的，_一般認為有如下幾個因素:由于電壓和負荷不對稱緩慢地波動，系統中空投變壓器和起動各型電動機時的暫態過程中所產生衰減的非周期分量的影響，蓄電池自放電引起的直流電壓不穩定，直流測回路調節的影響，地中電流的影響)等，都能引起檢流計光點發生低頻的振動。

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