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　　數控車床是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝。中國臺灣數控車床夾緊是工件加工裝夾過程中的重要組成部分。

　　中國臺灣數控車床夾緊裝置應具備的基本要求

　　(1)中國臺灣數控車床夾緊過程可靠，不改變工件定位后所占據的正確位置。

　　(2)中國臺灣數控車床夾緊力的大小適當，既要保證工件在加工過程中其位置穩定不變、振動小，又要使工件不會產生過大的夾緊變形。

　　(3)操作簡單方便、省力、安全。

　　(4)結構性好，夾緊裝置的結數控車床廠構力求簡單、緊湊，便于制造和維修。

　　中國臺灣數控車床夾緊技巧

　　中國臺灣數控車床夾緊力方向和作用點的選擇

　　(1)中國臺灣數控車床夾緊力應朝向主要定位基準。工件被鏜孔與/4面有垂直度要求，因此加工時以A面為主要定位基面，夾緊力F，的方向應朝向/4面。如果夾緊力改朝B面，由于工數控車床件側面/4與底面B的夾角誤差，夾緊時工件的定位位置被破壞，影響孔與/4面的垂直度要求。

　　(2)中國臺灣數控車床夾緊力作用點應盡量靠近工件加工表面。為提高工件加工部位的剛性，防止或減少工件產生振動，應將夾緊力的作用點盡量靠近加工表面。撥叉裝夾時，主要夾緊力F：垂直作用于主要定位基面，在靠近加工面處設輔助支承，在施加適當的輔助夾緊力幾，可提高工件的安裝剛度。

　　(3)中國臺灣數控車床夾緊力的方向應有利于減小夾緊力的大小。鉆削A孔時，夾緊力蘆J與軸向切削力F。、工件重力C的方向相同，加工過程所需的夾緊力為最小。

　　(4)中國臺灣數控車床夾緊力的作用點應落在定位元件的支承范圍內，并靠近支承元件的幾何中心。夾緊力作用在支承面之外，導致工件的傾斜和移動，破壞工件的定位。

　　(5)中國臺灣數控車床夾緊力的方向和作用點應施加于工數控車床件剛性較好的方向和部位。薄壁套筒工件的軸向剛性比徑向附陛好，應沿軸向施加夾緊力;薄壁箱體夾緊時，應作用于剛數控車床廠性較好的凸邊上;箱體沒有凸邊時，可以將單點夾緊改為三點夾緊。