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F系列FA157減速機

參   考   價: 1000

訂  貨  量: ≥1  臺

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:陳軍查看聯(lián)系方式

更新時間:2021-06-30 09:25:56瀏覽次數(shù):373次

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布置形式 同軸式 產(chǎn)地 國產(chǎn)
傳動級數(shù) 4級 傳動類型 齒輪減速機
減速比 3.83-229.71 類型 減速機
輸出轉(zhuǎn)速 1400RPM 銷售區(qū)域 全國
重量 10-50000
F系列FA157減速機 是一種平行軸斜齒輪減速機,由2級或3級斜齒輪組成。硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細加工,傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大。溫升低,壽命長。應(yīng)用廣泛,多應(yīng)用于冶金、污水處理、化工、制藥等行業(yè)

F系列FA157減速機 是一種平行軸斜齒輪減速機,由2級或3級斜齒輪組成。硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細加工,傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大。溫升低,壽命長。應(yīng)用廣泛,多應(yīng)用于冶金、污水處理、化工、制藥等行業(yè)

F系列FA157減速機的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉(zhuǎn)時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。
減速機啟動時,齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。
蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當然,也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產(chǎn)生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。
造成這種情況的原因主要有四點,蝸輪蝸桿減速機是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。其中中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上特點,而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理,得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器,構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速機具有更高的效率,而且振動小、噪聲及能耗低。
減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機發(fā)熱和漏油建立潤滑維護制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護,做到每一臺減速機都有責任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40℃或油溫超過80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。

F系列:  F27/F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157/
FA系列: FA27/FA37/FA47/FA57/FA67/FA77/FA87/FA97/FA107/FA127/FA157/
FF系列: FF27/FF37/FF47/FF57/FF67/FF77/FF87/FF97/FF107/FF127/FF157/
FAF系列:FAF27/FAF37/FAF47/FAF57/FAF67/FAF77/FAF87/FAF97/FAF107/FAF127/FAF157/
FAZ系列:FAZ27/FAZ37/FAZ47/FAZ57/FAZ67/FAZ77/FAZ87/FAZ97/FAZ107/FAZ127/FAZ157/

帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細加工,傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長。性能與特點:

1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達60±2hrc,齒面磨削精度高達56級

2、采用計算機修形技術(shù),對齒輪進行預(yù)修形,大大提高了減速機的承載能力

3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用*的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型

4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,更符合客戶要求,避免了功率浪費。

5、采用cad/cam設(shè)計制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性

6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油

7、多方位的降噪措施,確保減速機優(yōu)良的低噪音性能

8、產(chǎn)品安裝方式靈活多變,易于客戶選用

S系列斜齒-渦輪蝸桿減速機渦輪蝸桿齒輪馬達 
S38 SF38 SA38 SAD38 
S48 SF48 SA48 SAD48
S68 SF68 SA68 SAD68 
S88 SF88 SA88 SAD88 
SAF38 SAZ38 SAS38 SADS38 SAFS38 SAZS38 
SAF48 SAZ48 SAS48 SADS48 SAFS48 SAZS48 
SAF68 SAZ68 SAS68 SADS68 SAFS68 SAZS68 
SAF88 SAZ88 SAS88 SADS88 SAFS88 SAZS88 

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