FAG自調心球軸承是雙列自保持單元，包括帶有凹形滾道的外圈，帶有圓柱形或錐形孔的內圈以及球和保持架組件。軸承有開放式和密封式設計。

調心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結構，保持架的材質有鋼板、合成樹脂等。其特點是外圈滾道呈球面形，具有自動調心性，可以補償不同心度和軸撓度造成的誤差，但其內、外圈相對傾斜度不得超過3度。

調心球軸承是二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有圓球狀滾珠的軸承。

外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調整，不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。

調心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結構，保持架的材質有鋼板、合成樹脂等。其特點是外圈滾道呈球面形，具有自動調心性，可以補償不同心度和軸撓度造 調心球軸承成的誤差，但其內、外圈相對傾斜度不得超過3度。

可承受較大的徑向載荷，同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調心性能，當軸受力彎曲或傾斜而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°～2.5°時，軸承仍能工作。

調心球軸承內孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內孔的錐度為1：1 2或1：30。為了加強軸承的潤滑性能，在軸承外圈上加工環形油槽和三個油孔。

調心球軸承產品特性

主要承受徑向載荷，同時可承受較小軸向載荷。軸（外殼）的軸向位移限制在游隙限度內，具有自動調心性能，允許內、外圍相對傾斜不大的條件下正常工作，適用于支承座孔不能嚴格保證同軸度的部件中。

調心球軸承結構形式

帶防塵蓋和帶密封圈的調心球軸承裝配時已填入適量的潤滑脂，安裝前不應加熱也不必清洗，使用過程中不需再潤滑，適應運行溫度－ 30 ℃ 至+ 120 ℃ 之間。調心球軸承主要用途： 適用于精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等，是機械工業中使用更為廣泛的一類軸承

自調心球軸承特點

能夠適應靜態和動態不對中

和球面滾子軸承或 CARB 軸承一樣，該類軸承也具有自調心能力。

優異的高速性能 

與任何其他類型的滾動軸承相比，自調心球軸承產生的摩擦是更低的，即使在高轉速下溫升也較低。

維護需求更低 

軸承因為產熱少所以溫度較低，從而延長了軸承使用壽命和維護間隔。 

低摩擦

滾動體和外圈之間的間隙配合可降低摩擦和摩擦熱量。

的輕載性能 

自調心球軸承具有較低的更小載荷要求。

噪音小 

比如，自調心球軸承能降低風機的噪聲和振動水平。