詳細(xì)介紹
組成與功能
集裝箱跨運(yùn)車主要由動力源分系統(tǒng)、控制分系統(tǒng)、行走分系統(tǒng)、門架分系統(tǒng)、起吊分系統(tǒng)等構(gòu)成。其動力源分系統(tǒng)為整車提供動力源;控制動力源分系統(tǒng)控制整車動作;門架分系統(tǒng)跨在集裝箱之上,由起吊分系統(tǒng)吊起集裝箱,進(jìn)行堆碼、裝卸作業(yè);其行走分系統(tǒng)由制動結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)組成,具備水平行駛、轉(zhuǎn)向、制動的功能,可進(jìn)行水平運(yùn)輸作業(yè)。
全電轉(zhuǎn)運(yùn)車
工作原理
通過操作遙控器上的按鈕,將控制指令傳輸給驅(qū)動器,驅(qū)動器接收與處理該控制信號,控制執(zhí)行單元動作,完成各分系統(tǒng)既定功能;
根據(jù)全電轉(zhuǎn)運(yùn)車整車的受力及功能特性,確定行走分系統(tǒng)中輪胎的排布形式,再通過車速、爬坡能力等性能參數(shù)選擇行走分系統(tǒng)的驅(qū)動電機(jī),最終組裝車輪組、制動機(jī)構(gòu)、控制組件、驅(qū)動電機(jī)等完成行走分系統(tǒng)的設(shè)計(jì);
起吊門架采用龍門式支撐架+升降電作動的設(shè)計(jì)思路,將升降電作動中電動缸的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為起吊門架的上下升降運(yùn)動,電動缸的工作原理是將絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為螺母的往復(fù)直線運(yùn)動;
根據(jù)全電轉(zhuǎn)運(yùn)車應(yīng)具備兩地間遠(yuǎn)距離的轉(zhuǎn)運(yùn)需求,依靠伸縮電作動可實(shí)現(xiàn)高度、寬度兩個方向上的伸展縮合功能,從而可將縮合后的全電轉(zhuǎn)運(yùn)車裝載于運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)半掛車車廂內(nèi)完成轉(zhuǎn)運(yùn),伸縮電作動將電動缸的絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為螺母的直線運(yùn)動,為門架的高度、寬度調(diào)整移動提供推力,實(shí)現(xiàn)了全電轉(zhuǎn)運(yùn)車的伸縮功能。
作業(yè)流程
全電轉(zhuǎn)運(yùn)車對集裝箱進(jìn)行裝卸車的作業(yè)流程如下所示:
(1)按動遙控器上的“起升"按鈕,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車起吊門架至初始位置(初始位置為起吊門架伸展至外形尺寸);
(2)操縱遙控器,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車空載行駛到目的集裝箱位置,使集裝箱處于起吊門架下方,方便吊鉤對接集裝箱;
(3)按動遙控器上的“下降"按鈕,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車起吊門架下降至合適高度,操縱遙控器完成吊鉤與集裝箱的連接;
(4)按動遙控器上的“起升"按鈕,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車起吊門架舉升,完成對集裝箱的起吊離地動作;
(5)操縱遙控器,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車載箱行駛至目的半掛車附近;
(6)按動遙控器“起升"按鈕,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車起吊門架上升至位置;
(7)操縱遙控器,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車位置,使半掛車位于起吊門架下方,以方便裝車;
(8)按動遙控器“下降"按鈕,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車完成集裝箱裝車作業(yè)后,駛出全電作動轉(zhuǎn)運(yùn)車。
通過操作遙控器上的按鈕,將控制指令傳輸給驅(qū)動器,驅(qū)動器接收與處理該控制信號,控制執(zhí)行單元動作,完成各分系統(tǒng)既定功能;
根據(jù)全電轉(zhuǎn)運(yùn)車整車的受力及功能特性,確定行走分系統(tǒng)中輪胎的排布形式,再通過車速、爬坡能力等性能參數(shù)選擇行走分系統(tǒng)的驅(qū)動電機(jī),最終組裝車輪組、制動機(jī)構(gòu)、控制組件、驅(qū)動電機(jī)等完成行走分系統(tǒng)的設(shè)計(jì);
起吊門架采用龍門式支撐架+升降電作動的設(shè)計(jì)思路,將升降電作動中電動缸的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為起吊門架的上下升降運(yùn)動,電動缸的工作原理是將絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為螺母的往復(fù)直線運(yùn)動;
根據(jù)全電轉(zhuǎn)運(yùn)車應(yīng)具備兩地間遠(yuǎn)距離的轉(zhuǎn)運(yùn)需求,依靠伸縮電作動可實(shí)現(xiàn)高度、寬度兩個方向上的伸展縮合功能,從而可將縮合后的全電轉(zhuǎn)運(yùn)車裝載于運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)半掛車車廂內(nèi)完成轉(zhuǎn)運(yùn),伸縮電作動將電動缸的絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為螺母的直線運(yùn)動,為門架的高度、寬度調(diào)整移動提供推力,實(shí)現(xiàn)了全電轉(zhuǎn)運(yùn)車的伸縮功能。
全電轉(zhuǎn)運(yùn)車對集裝箱進(jìn)行裝卸車的作業(yè)流程如下所示:
(1)按動遙控器上的“起升"按鈕,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車起吊門架至初始位置(初始位置為起吊門架伸展至外形尺寸);
(2)操縱遙控器,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車空載行駛到目的集裝箱位置,使集裝箱處于起吊門架下方,方便吊鉤對接集裝箱;
(3)按動遙控器上的“下降"按鈕,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車起吊門架下降至合適高度,操縱遙控器完成吊鉤與集裝箱的連接;
(4)按動遙控器上的“起升"按鈕,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車起吊門架舉升,完成對集裝箱的起吊離地動作;
(5)操縱遙控器,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車載箱行駛至目的半掛車附近;
(6)按動遙控器“起升"按鈕,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車起吊門架上升至位置;
(7)操縱遙控器,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車位置,使半掛車位于起吊門架下方,以方便裝車;
(8)按動遙控器“下降"按鈕,控制全電轉(zhuǎn)運(yùn)車完成集裝箱裝車作業(yè)后,駛出全電作動轉(zhuǎn)運(yùn)車。
公司生產(chǎn)的全電轉(zhuǎn)運(yùn)車、全電頂裝車國內(nèi)全電化保障車輛的空白,產(chǎn)品滿足各種復(fù)雜工況要求,達(dá)到國內(nèi)水平,已獲得實(shí)用新型,并已申報(bào)發(fā)明、發(fā)明。全電轉(zhuǎn)運(yùn)車可廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外大、中、小型貨物港口、物流場站和中轉(zhuǎn)站等場所的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。