拆卸蝸輪鎖緊螺母，用工具卸蝸輪，并檢查蝸輪與蝸桿嚙合情況，包括接觸面積、位置、磨損情況等。拆卸油封，清洗機箱，檢查處理中間剖分面。

檢查蝸輪、蝸桿：蝸輪磨損、點蝕、膠合（粘著撕傷）嚴重的，可更換或采用修正蝸輪的方法修復蝸輪、重新配制蝸桿。蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點蝕及個別齒面有缺陷，可采用補焊后銑削，刮削及研磨等方法修復。

軸：軸頸磨損可采用噴涂、刷涂、電鍍后磨削方法修復。軸上鍵槽損壞，可在離原鍵槽120°相位處重新加工鍵槽。

減速機裝配前對零件進行清洗，去毛刺，并按圖樣要求核對尺寸，幾何形狀、精度、表面粗糙度等。蝸輪與軸、軸承與軸的配合面壓入前應涂潤滑油。若蝸輪是裝配式的，應先將蝸輪圈壓裝在輪轂上，并緊固。

將蝸輪裝于軸上，常用的方法有壓入裝配和加熱裝配兩種方法。將蝸輪軸組件裝入機殼，后將蝸桿裝入機殼，要把蝸桿軸線對準蝸輪中間平面，其偏差應符合規定。軸承與軸肩、軸承與壓蓋裝配適合，壓緊后，轉動要靈活。裝配后的蝸桿傳動機構，還需檢查它的傳動靈活性，蝸桿在任何位置上，所需的轉動力矩應基本相等。

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蝸桿傳動是在空間交織的兩軸間傳遞運動和動力的一種傳動，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90°，蝸桿傳動用于在交織軸間傳遞運動和動力，由蝸桿和蝸輪組成，杭州圓柱蝸桿，一般蝸桿為自動件，蝸桿和螺紋相同有右旋和左旋之分蝸桿傳動，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。

蝸桿上只要一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉一周，渦輪轉過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉一周，渦輪轉過兩齒，由于蝸桿齒是連續不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程，因而工作平穩，沖擊、轟動、噪音都比較小。

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蝸殼的螺旋造型太奇特了，發明了蝸輪蝸桿裝置時并沒有一個確切的名字，是因為后續的研究發現這樣的機構能傳遞很大的力，但相對于齒輪機構來說蝸輪蝸桿應用從大動力的傳輸事情，到小負荷、精準的角度傳輸都可以見到的應用，蝸輪蝸桿具有減速及增長轉矩成果，因此普遍應用在速度與扭矩的轉換配置。

蝸輪蝸桿減速裝置，具有體積小、速比大、傳動自鎖、噪音低等優點，具有手動裝置，便于安裝調試時使用，之所以叫蝸輪蝸桿，由是仿生學而來的釋義，蝸輪蝸桿的運行是非常慢的，但卻是大有用處的是仿生的命名。

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