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詳細介紹
R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。
R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量。
R、K、S、F四大系列齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能*。
R、K、S、F四大系列齒輪減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優質合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。
性能
齒輪采用優質合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。
采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力。
從箱體至內部齒輪，采用*的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型。
標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，避免了功率浪費。
采用cad/cam設計制造，保證質量的穩定性。
采用多種密封結構，防止漏油。
多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能。
適用范圍
1、高速軸轉不大于1500轉/分。
2、齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒。
3、工作環境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。
4、齒輪減速機可用于正反兩個方向運轉。
齒輪減速機的使用、維護保養及注意事項
一、 減速機采用460#中負荷工業齒輪油，工作環境溫度為0~40℃。
二、 使用100小時后，應洗干凈內腔換上新的齒輪油，以后每2000小時換油一次。
三、 拆裝減速機時，應盡量避免錘擊，以免損壞正常機件。
四、 使用時若發現軸伸或連接處有滲油現象，應及時更換骨架油封等密封件。
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