2）控制粗獷落后：幾十平米到上百平米的脫硝反應區域只有一個總控閥，通過DCS調節控制噴氨總閥，無法精確控制噴氨量。

3）取樣不具代表性：常規脫硝CEMS測量采用單點抽取式測量，其結果無異于盲人摸象，極不準確。

4）直管段短，煙氣成份分布不均：直管段短，煙氣成份分布不均。脫硝技術引進晚，電廠脫硝處直管段長度通常都只有1-3米，取樣點位置未滿足“前四后二直管段" 要求。通過性能試驗與環保比對發現，煙氣流場不均，且受給煤值、送風量等因素影響隨時變化。

三、改造的必要性

1）現有的單點取樣和控制總閥的模式已經無法滿足運行中煙氣測量的需求。

2）隨著環保排放標準越來越高，運行人員的控制難度也越來越大。測量不準確導致影響電廠環監人員的分析判斷，測量結果無法為運行操作控制提供有價值的數據參考，更是無法作為運行調節控制噴氨量的指導依據。

3）測量不準確容易導致過量噴氨或噴氨不足。過量噴氨不僅造成氨的浪費，還容易造成二次污染、引起空預器堵塞等問題；噴氨不足則會反應不*，導致排放超標，這樣不僅會給電廠經濟效益帶來嚴重影響，還會對電廠造成不良的社會影響。

空預器堵塞： 排煙溫度升高
引風機功耗增加

在線沖洗頻繁、影響機組運行安全

環境污染： 氨氣逃逸到大氣、吸附到飛灰中

資源浪費：氨氣資源的浪費
增大煤耗
增大電耗
增加設備維護成本

NH₃過噴造成氨逃逸率增加，成為目前電廠急需解決的關鍵技術問題之一。

四、改造方案

1）以網格取樣測量數據模型，作為調節依據；
2）以機組運行負荷、給煤量、風量、氧量等作為數據模型，建立以模型為基礎的前饋控制系統；
3）在機組工況發生變化時能夠快速運算出噴氨調節閥的開度，實現系統快速響應。
4）*終實現快速測量并調節噴氨總閥的開度。
5）同時依據計算結果在線調整各個噴氨格柵閥門開度，做到快速自動的調平功能，保證噴氨格柵氨氮摩爾比的相對高度均勻。

通過改造后，可以看出（綠-排放口、黃-脫硝A側、藍-脫硝B側）曲線重合度非常高。 脫硝系統正常運行期間，脫硝出口與排放口間NOx偏差值約2mg/m³，脫硝系統退出運行后偏差值也不超過5m。