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高速電主軸怎樣修理？
閱讀：43 發布時間：2024-2-5高速電主軸怎樣修理？
高速電主軸怎樣修理？正常情況下，電主軸的更換周期為3-6個月，如果依賴進口，每年維修費用50~80萬元。為此，維修人員通過反復摸索，總結出一套高速電主軸的修理工藝。主要有以下幾個要點：高速電主軸：1.在機器實際運轉條件下，排除裝配、機器運轉時的熱變形等因素的影響，在一定轉速下，應用動平衡儀對轉子進行動平衡。2.根據電主軸的損壞情況，測量靜態、動態徑向跳動及抬起間隙和軸向竄動量。3.電主軸上的圓螺母、油封蓋等零件的端面分別與軸承內外環的端面緊密接觸，因而其螺紋部分與端面的垂直度要求很高，可以采用涂色法檢查接觸情況。若接觸率<80%，可研磨端面，使之達到垂直度要求。此項工作很重要，它的精度會影響磨床主軸接長桿的徑向跳動，從而影響到磨削工件的表面粗糙度。4.用自制的工具拆卸電主軸。清洗并測量轉子擺差和磨損情況。5.當套筒內孔變形、圓度超差，或與軸承配合過松時，可采用局部電鍍法進行補償再研磨至要求，軸頸處也可采用此法。6.軸承的清潔，是保證軸承正常工作及使用壽命的重要環節，切勿用壓縮空氣吹轉軸承，因壓縮空氣中的硬性微粒會使滾道拉毛。7.裝配后的電主軸進行軸向調整（調整時用拉簧秤測量），同時應測量靜態、動態徑向跳動及抬起間隙，直至達到裝配工藝要求。8.圓錐軸承或角接觸球軸承一定注意軸承安裝方向，否則達不到回轉精度要求。整個裝配過程采用工具，以消除裝配誤差，保證裝配質量。9.選配軸承。每組軸承的內孔及外徑的一致性誤差均要≤0，002~0，003mm，與套筒的內孔保持0，004~0，008mm的間隙；與主軸保持0，0025~0，005mm的間隙。在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。過緊會引起軸承外環變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。歡迎咨詢上海天斯甲精密機械有限公司的售后服務團隊，我們將為您提供更具體的建議和幫助。