濟南中研 球頭耐久疲勞試驗臺上門調試

1、本技術方案符合：

QC/T 304 《汽車轉向拉桿接頭總成臺架試驗方法》

QC/T648 《汽車轉向拉桿總成性能要求及試驗方法》

QC/T522 《汽車轉向拉桿總成 技術條件》標準中對內外球節疲勞試驗的要求。

2、主要完成如下試驗：

內球節耐久性試驗（用兩個通道）。

外球節耐久性試驗（用三個通道）。

球頭軸向剛度，徑向剛度使用30kN作動器（第四通道）

測試各種球頭在承受一定大小、測試頻率的水平方向的拉、壓力及啟動力矩、擺動力矩、旋轉力矩、大擺動角度、大軸向位移量、大徑向位移量、徑向剛度、 軸向剛度等性能。

3、試驗機按雙工位設計，即可同時對兩只試樣進行試驗。內、外球節總成的耐久性試驗需分別進行，通過更換附具實現。如需同時試驗，可單獨提供“兩通道內球節耐久試驗臺"。

分類描述：

內球節總成耐久性試驗為兩通道疲勞加載，即同時對內球節進行動態軸向加載與動態擺動；外球節總成的耐久性試驗為三通道疲勞加載，即同時對外球節進行動態軸向加載、動態擺動及動態旋轉。 兩種球節的疲勞試驗可在同一臺試驗機上完成

產品參數：

1、直線伺服作動器試驗力：±30kN，7kN兩套；

2、直線伺服作動器活塞行程：±50mm；

3、直線伺服作動器頻率范圍：0～20Hz；

4、旋轉伺服電機載荷：0~300NM，旋轉角度±60°

5、旋轉伺服電機加載頻率35CPM——250CPM無級可調

6、擺動伺服電機加載頻率加載頻率50CPM——300CPM無級可調

7、兩套伺服擺動缸角度：±180°；

8、直線伺服作動器位移精度：±0.50%；

9、直線伺服作動器力值精度：2%-100%范圍內，各點±0.5%；

10、控制系統通道數：4通道，各通道可協調控制。

11、直線作動器控制方式：力、位移，且可平滑切換；

12、擺動作動器控制方式：角度。

13、主要試驗波形：正弦、三角、矩形、斜波等；

14、泵站：21MPa,63L/min；30kW,AC；噪音不大于70dB；

15、滿足的典型試驗工況：

試驗時，擺動動作，采用伺服電機驅動，擺動缸角度：±60°加載頻率50CPM——300CPM無級可調；

旋轉動作，采用伺服電機驅動，載荷0~300NM，旋轉角度±60°加載頻率35CPM——250CPM無級可調

16、其他：如前述。

濟南中研 球頭耐久疲勞試驗臺上門調試